板块多只股票涨幅超越5%，期货也继续拉升。接连前期走势，6月6日，航运股继续走强。
到当日收盘，中远海特（600428.SH）收涨约6%，中谷物流（603565.SH）涨逾5%，凤凰航运（000520.SZ）、中远还能（600026.SH）等跟涨。
期货商场上，集运指数（欧线）期货主力合约继续收涨，报4592点，近三个月累计涨幅超188%。
音讯面上，全球第二大集装箱港口新加坡港正在面对严峻的拥堵，绕航时刻延伸加重了集装箱缺少，一起，包含地中海航运公司（MSC）和船运公司马士基在内的全球首要船运公司纷繁上调了运送价格。
南华期货境外商场剖析师傅小燕对榜首财经剖析称，船公司挺价在短期内将继续成为期价的底部支撑要素。今天集运指数（欧线）期货各月合约价格震动上行，但从资金面来看，近两个交易日多空两边都在平仓，估计现在期价上方仍有空间，但期价已至高位。
到6日收盘，主力2408合约多头减仓150手至28095手，空头减仓505手至24422手，交易量削减29575手至35739手（双方）。
5月份以来，集运指数（欧线）期货主力合约屡创新高，5月涨幅超54%。进入6月，商场注重的焦点转向新加坡港口的拥堵情况。最近一周，集运期货主力合约也大幅飙涨至4635点，改写上市以来的最高纪录。
现货商场上，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线与美西航线价格双双上涨。
其间，上海航交所发布最新一期SCFIS欧线日不含长协价在内的，上海港出口至欧洲五大根本港集装箱的实践结算运价，而这一指数过去四周累计涨幅超越50%。
新湖期货欧线集运指数研讨员王姝兰对榜首财经剖析称，当时旺季预期提早，亚洲及中东港口拥堵严峻，有用运力严重与需求提早实现一起效果，短期内运价估计将坚持强势。大柜运价已接连三个交易日坚持在6500美元以上，商场注重7000美元以上运价能否成功落地。
海通期货航运研讨负责人雷悦以为，现货商场中集运交易需求旺盛，一起红海绕行导致的铺位供应严重促进船运公司上调现货报价。已有船运公司宣告将在6月进行第二轮提价。6月上旬，欧洲航线的干流大柜运价底部支撑在6300美元/FEU，为近月合约的上涨供给了支撑。
广发期货以为，后期近远月合约的分解体现或许继续。远月方面，达飞和马士基等公司猜测，运力缺少问题将在年底得到十分显着缓解。商场将继续注重欧美夏日补库存的继续性以及6月航司提价的落地程度和下流承受度。
多只航运股近一个月累计涨幅超越30%。其间，涨幅最大的航运股是中远海控（601919.SH），到6月6日收盘，该股股价盘中触及17.58元，改写2009年以来高位，近一个月股价累计涨幅超43%。
其次是凤凰航运，近一个月累计上涨37%。同期，中远海能、宁波远洋涨幅均超越12%，中远海特、中远海发涨幅均超越10%。
不过从成绩来看，运费大涨对板块内公司成绩的提振并不显着。据Wind计算，A股海运职业19家上市公司2024年一季报显现，其间17家盈余，2家亏本。全体看来，海运职业榜首季度算计营收819.91亿元，同比增4.91%；算计净利润119.94亿元，同比增0.8%。
其间，近一个月涨幅靠前的凤凰航运一季度成绩呈现亏本。该公司在2024年榜首季度录得经营收入2.15亿元，同比下降6.71%，净利润更是呈现758.63万元的亏本。
相同，中远海特在2024年的一季度陈述数据显现，公司营收34.3亿元，同比增加14.52%，但净利润同比削减12.54%，至3.4亿元，根本每股盈余也相应削减至0.158元，同比下降12.71%。
花旗近期发布了陈述，在提高了对两家航运公司的盈余猜测的一起，也提示称，现在航运股的股价已相对反映了运费的增加及盈余的达观远景，不主张投资者盲目追涨。
此外，王姝兰对榜首财经剖析称，因为船公司在运费提价过程中获益，最新航线上运价显现各船公司纷繁宣告提价，马士基还因而宣告上调全年成绩预期。不过从线上订舱节奏来看，船公司会通过操控装载率和订舱节奏来营建铺位严重的气氛，以保持高运价。
