实际上除了仓储送货外，中大件海外仓服务商最缺的，是一体化本土服务，是按照每个客户的需求场景提供定制化方案的能力，包括整柜全链路清关仓配派送售前售后一条龙，只有深度优化才能降低成本。
中国的制造业越发强大，为避免中国低价格的产品大规模进入抢占市场，欧洲对中国一些产品采取了反倾销措施并且征收了高关税。比如欧盟对中国电瓶车征收18.8%至79.3%的高额关税，去年开始对中国钢制紧固件征收22.1%至86.5% 的关税，这一些产品的范围从简单的螺丝å到汽车、航空和电气行业的高端应用。
自行车、电瓶车、新能源汽车、光伏组件等也一直是欧盟对中国反倾销的对象。
欧美是税收严格的国家，在复杂且高额的税收情况下，卖家不愿花心思去做合规，且希望价格越低越好，物流商迎合市场需求，于是有了“双清包税”模式下低报、少报、瞒报等欺诈现象的产生。
不暴雷还好，一暴雷无论是卖家还是物流商都要承担巨额罚款甚至货物被扣押的后果。这两年欧洲严查关税，物流暴雷频频震惊跨境圈。2022年12月，欧洲比利时EQ2仓库被查，罚金超千万，18家物流商众筹赎货，200多家跨境卖家受损失。2023年3月，欧洲列日机场货物被查，涉税金额3亿多欧元，多家跨境卖家受牵连。自五月份起UPS严查偷区偷重、虚假面单等问题以来，已经有大量涉嫌违规的货物在美国被查扣。
从欧洲2021年税改到严查关税的一系列动作来看，税务合规化已是大势所趋，随着行业的发展是不可逆的。
“虽然欧盟合规化、正常注册税号申报增值税的成本确实很高，但有人把税费当成本支出，有人把逃的税当利润，两者的逻辑不同。我看到的一些真正做合规的公司，他们还是认为欧洲是有巨大市场机会的。”向雷说。
为什么仍然有巨大的机会在向雷看来有三个原因，“第一个因为他们在供应链源头上面做了深度的优化。第二个是他们已布局很久本土化运营的事情。第三个在于他们对于欧洲税务的敬畏，既然想长久在欧洲经营盈利，就得遵守当地法律和法规，要想做成一个基业长青的企业就得在欧洲合规合法进行本土化经营。“
合规是必然的，所以中链全球不接双清包税的货物，但是他们协助客户进行VAT注册，由专业英国会计事务所为亚马逊卖家提供专业安全的节税服务。例如定制节税方案，让亚马逊、ebay大账号正规申报，同时降低VAT税负，最高节税幅度达70%，同时提供行业低价为亚马逊小账号注册申报，从源头为卖家降本增效。
对于中大件卖家而言，除了清关难题，更要命的是在海外本地的尾程派送、仓储货物中转、售前售后本土服务这几个方面。这是关系到客户整体购物满意度的关键部分。
客户需要快速的配送服务和更高的便利性，但与普通货物相比，中大件物流操作复杂、成本高且供应链不稳定。Statista多个方面数据显示，最后一英里配送成本占企业供应链总成本中的41%，远高于另外的成本。中大件卖家似乎看着销售额挺高，但每每结算除了扣除仓储派送费外还加上各种服务费、人工费、增值费，卖家利润竞全被“偷”光？
国内与海外遥遥相隔，如若卖家对行情不熟或是没选靠谱的服务商，没有对物流做到及时有效的监控，失去对跨境电子商务整个链条环节的把控力，就会容易陷入“黑盒子”中，在仓储和物流环节上被牵着鼻子走，被黑光了利润也不知。
实际上除了仓储送货外，中大件海外仓服务商最缺的，是一体化本土服务，是按照每个客户的需求场景提供定制化方案的能力，包括整柜全链路清关仓配派送售前售后一条龙，只有深度优化才能降低成本。
例如对于B端或大C客户的提货服务，针对不同的货型，应该要依据重量、体积、包装材料及货物运输要求设计货物打板方案。针对小C端的消费者，中大件的打包配送逻辑跟轻小件也是完全不同的。中大件产品零配件众多，以家具为例，有多个桌面桌腿和组装工具等，所以确定信息正确、配件齐全以及制定正确的打包配送方式减少相关成本是非常非常重要的。
在自提服务上，中链全球能轻松实现快速打板，基本能在一天之内把客户的打板需求精确到打板数据，比如每个版上放多少个箱子，力求做到精细化。针对C端消费者，中链全球海外仓的大件产品在出库时，所有的配件会进行精准化的一对一的人工打包，针对货型制定合适大打包方案。即节省本地派送运费，又能提升消费者的购物体验。
FarEye 的调查显示，45% 的消费者认为在线退货并不是特别容易，尤其是中大件产品的退货，不仅对消费的人来说是一个棘手的痛点，对卖家和服务商来说也是如此。中大件零件多、成本高，丢弃了浪费，产品回流国内成本又太高，这就考验供应商的售后能力和服务颗粒度。
中链全球能够在一定程度上帮助有需要的卖家把退货产品的零部件拆开，撇除坏的部分，然后把所有的零部件按sql入库，即使重新上架也不受影响，产品做到最大化利用，真正的完成降本增效。
另一方面，其实无论是美国还是欧洲，其公路货运都是处于供需不平衡的状态。根据国际道路运输联盟（IRU）2022年发布的最新研究，欧洲目前短缺38万名卡车司机，约占总需求的10%。预计到今年年底，这一缺口可能会增加至 14%。
所以选择稳定的卡车供应商很重要，中链全球深入优化了卡车资源，在欧洲，中链全球有稳定四家知名卡车公司做合作，优先保障中链全球固定集装箱拖车服务，以及与本土知名的快递公司UPS、DHL、DPD建立合作伙伴关系，专对于中大件提供专业卡车及快递派送服务，特别针对中大件产品，选择中链全球从德国派送欧盟全境，其性价比是非常高的！
跨境卖家如果想在尾程配送上更加精细化运作,更好地提高效率、减少相关成本,那么与物流方合作进行个性化定制物流就是最好的选择。卖家能够准确的通过自己的货物属性、对时效性的要求、和成本的敏感度等等定制契合自己特点的配送策略。
中链全球通过整柜头程的成本价优势、合规高效的清关能力、海外仓全华班的定制化操作能力及从头程清关到仓储配送售前售后的全链路服务，帮助跨境企业增强本土竞争力和客户服务差异化。
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