据外媒报道，当地时间7月3日，国际航空运输协会（IATA）发布多个方面数据显示，5月全球航空货物运输总需求按照货运吨公里同比增长14.7%，其中国际需求量开始上涨15.5%。全球航空货物运输总需求已连续六个月实现两位数同比增长。
其中，中东地区航空公司5月份的货运需求同比增长了15.3%，处理了全球总货物的13.5%，5月份的总货运能力同比增长2.7%，成为全世界航空货物运输市场的一大亮点。
国际航协理事长威利·沃尔什表示，5月全球所有地区的航空货运需求均大幅上升，得益于贸易增长、电商蓬勃发展和海运运力限制。由于采购经理人预期未来需求将持续增长，航空货运的前景总体上保持乐观。800美元以下的运输成本和时间的增加，可能会劝退部分美国消费者，并对全球最大的亚洲-北美贸易通道的增长带来挑战。
威利·沃尔什介绍，中东地区5月份航空货运需求尤为突出。中东与欧洲之间的货运航线%，而与亚洲之间的货运需求也同比增长了18.6%。
国际航协指出，近期的通胀数据呈现出复杂局面。日本和欧盟的通货膨胀率有所下降，而美国则有所上升。这些变化将对全球航空货物运输市场产生一定影响。尽管面临挑战，国际航协对未来航空货物运输市场的增长仍持乐观态度。国际航协表示，全球制造业产出和新增出口订单的采购经理指数分别为52.6和50.04，均显示出扩张态势。
联合国贸易和发展会议（贸发会议）2日发布的报告数据显示，2024年第一季度全世界贸易趋势转好，货物贸易额环比增长约1%，服务贸易额环比增长约1.5%。
报告显示，2024年第一季度全世界贸易增长大多数来源于中国、印度和美国的强劲出口驱动，三个国家的出口额分别上涨9%，7%和3%。一季度欧洲的出口仍未恢复增长，非洲的出口额减少了5%。
报告显示，2024年第一季度，发展中国家贸易和南南贸易的进出口均增长了约2%。相比之下，发达国家的进口持平，出口仅小幅增长了1%。各行业的贸易增长差异很大，绿色能源和人工智能相关这类的产品的增长更为强劲。
报告警告说，地理政治学焦灼的事态、运输成本上升和新兴起的产业政策等因素可能会重塑全球贸易格局。此外，贸易限制措施和对国内产业的过度关注可能会阻碍国际贸易增长。
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