中新网上海新闻9月6日电(谢梦圆)据国际航空运输协会2024年最新多个方面数据显示，全球航空货物运输总需求连续八个月实现两位数同比增长。亚洲的上涨的趋势更加显著，亚太地区航空货物运输需求同比增长17.6%。
亚洲主要贸易通道继续保持活力。亚洲内陆、欧洲-亚洲、中东-亚洲和亚洲-非洲贸易通道分别增长19.8%、17.9%、15.9%和15.4%。运力同比增长11.3%。活跃增长的势头在不断凸显，其背后的推动力正是商业的发展。
这些多个方面数据显示出，尽管面临着地理政治学和经济不确定性风险的影响，航空货运业仍就保持高度的韧性。不过，是什么推动了需求的扩张？未来一年内是不是真的存在任何坏因或将阻碍需求的进一步增长？
在联邦快递亚太区总裁裴佳华看来，2024年航空货物运输业将呈现如下三大趋势：
在近期的航空峰会上，对话集中在空运和海运的博弈上。近几个月以来，海上运力的锐减导致贸易的严重受损。最近，许多人声称的“完美风暴”又席卷了整个海运行业。航运旺季已然开始，但亚洲出现的一连串恶劣天气却进一步加剧了红海航运中断带来的持续影响。
海运的种种压力不仅导致供应链瓶颈的形成，还清除了市场中过剩的运力。而这也给海运价格带来严重的连锁反应。
其结果通常是航空货运业弥补了部分运力缺口。为了应对海运延迟或货物暂时无法到达的情形，企业不得不调整供应链方案，因而在航空货运上的需求有所增加。随着海运需求将继续受到挤压，联邦快递预计空运需求将保持强劲。
航空业仍有责任确保满足特定的货运需求，这也包括机场运营。行业应当关注高价值、高增长的细分市场，同时也需要保持轻盈敏捷，充分的利用自身优势，从而抓住未来增长的机遇。
这意味着航空业需要发力多个领域，包括扩建跑道、升级基础设施等，从而确保航空枢纽具备运输特殊货物的工具和专业知识。
以全球最繁忙的货运机场之一香港国际机场为例，它是首个获得国际航空运输协会颁发的医药物流独立验证卓越中心(CEIV)认证的机场。这一认证涵盖了处理药品、易腐物品、活体动物和锂电池等高价值货物的能力。
随着锂电池与半导体行业运输需求激增，慢慢的变多的航空货物运输枢纽需要升级其处理设施，以确保这些材料的安全运输。
随着亚洲制药业持续不断的发展壮大，这将推动冷链运输和生物制药运输的持续增长，这些货物对储存和运输精准度和专业化的要求都很高。
空中运输货物的飞机慢慢的变多，这在某种程度上预示着需要控制全球碳排放。随着需求增加，企业一定支持航空业的升级，以共同构建更美好的未来。全球航空界致力于到2050年实现净零排放，更绿色的航空燃料对实现这一目标而言至关重要。
然而，许多人指出通往净零排放目标的道路是漫长而艰难的。一大障碍是可持续航空燃料的短缺——或者说在快速、大规模生产方面的能力缺失。未解决这一问题，商业和货运航空公司与其他航空业参与者签署了重要的合作协议，以集中资源、推动发展。
随着客运和货运飞机运输量持续不断的增加，脱碳的需求日益紧迫，航空业脱碳行动也将更加活跃。环境倡导者和具有环保意识的消费者对此将施加更多压力，这也将有利于推动变革。
联邦快递持续实施FedEx Fuel Sense计划，以降低飞机油耗。其他推动脱碳和实现公司2040年碳中和目标的举措还包括实现地面运输车辆电动化、研究自然碳捕集方法等。
显然，集体努力对于塑造一个更可持续的航空业未来至关重要。创新将是其中的核心。研究并采用可持续发展的创新措施意味着推动技术进步，构建更加绿色、高效的未来。
在把握这些趋势的同时，企业还需驾驭存在不确定性的宏观经济环境。因此，灵活应对各种情况并做好充足准备将是关键。联邦快递深信，强大的合作伙伴关系也是促进创新、转型和增长的关键。(完)
