据报道，2025年1月13日，TikTok Shop正式上线日上线日商城也将敞开。
一位墨西哥当地的知情人士告知《我国企业家》，现在，TikTok Shop墨西哥招商现已铺开，C端2月就会上线。TikTok在墨西哥累计有8000万用户，占总人口1.3亿的二分之一以上。该知情人士还表明，TikTok Shop墨西哥招商十分垂青品牌，十分垂青本地商家，尤其是真实的本地商家、本乡品牌，他们也在约请许多大牌入驻。
SHEIN、Temu以及速卖通比TikTok Shop来得更早。2014年，速卖通进入墨西哥；2018年，SHEIN开端自动投进广告登陆墨西哥；2023年，与速卖通相似，经过“极致性价比”，Temu也将电商事务拓宽到了墨西哥。依据墨西哥当地的证券公司Burstil Mexicano计算，2024年4月，SHEIN、速卖通和Temu应用程序的月活用户分别为1010万、1120万和1500万。
我国的电商从业者最长于SOP（规范操作程序）打法，合作极致营销、本地化等战略，快速翻开商场。
2020年，墨西哥电商出售额为158亿美元，到了2024年，据墨西哥网络出售协会估计，墨西哥电商出售额约为320亿美元，翻了一番。“来自世界电子商务渠道的力气功不可没。”墨西哥的本地媒体曾这样谈论——其间，我国是重要的推动力来历之一。
国内的货品经过空运货机和海运航船，不断涌向墨西哥。依据“集装箱交易”计算，2024年前五个月，我国与墨西哥之间的集装箱货运量达到了56万TEU（规范集装箱），与2023年同期相比增长了28%，创下历史上最新的记载。
据揭露音讯，菜鸟的网点布局了墨西哥32个州里的18个州，已成为墨西哥当地少量供给最快2.5日送达的快递服务商之一，而极兔现已在墨西哥布局了1300多个网点。据36氪“暗涌”音讯，极兔在墨西哥的单量高峰期日均能到70万单。
国内动身墨西哥的航线年，江苏无锡硕放机场注册了无锡至墨西哥城货运航线，这是江苏第一条联通拉丁美洲区域的全货机定时航线，一周三班次，均匀每次载货量约为10万件包裹。
2023年下半年，有一些我国卖家给美客多超发货品，比方1000件货品，直接送1500件，导致官方仓不够用。这些货品不断堆积到第三方仓或许full仓里，美客多一度把这些超发的货给慈善机构裸捐了。”
2021年时，每平米租金为5美元，但到了2024年，假如再想租仓，每平米已涨到了12美元，涨了1.4倍。
在墨西哥当地，来自我国的物流草创公司正在建议新的行业规范和规范，他们从一片空白树立基础设施，训练职工，树立规范，以期完成更短的快递时效以及更快送达。
和许多草创快递公司相似，在结尾网点布局上，iMile选用CSP（途径服务同伴）+自营混合运营的形式。CSP更像是国内快递商场的“加盟”概念，因墨西哥地域不同较大，如搞纯加盟，有些区域的社会资源不足以支撑，服务也不稳定，而有些区域则需要从零开端树立基础设施，招聘训练。
据了解，墨西哥快递员的月薪在700美元左右。据国家计算局，2023年交通运输、仓储和邮政业的乡镇私营单位工作人员年均匀薪资为68051元，约合9336美元，均匀月薪挨近800美元。
他说，一部分原因首要在于制作业、网约车、外卖渠道等很多涌入墨西哥，让年轻人挑选变多了。
陈子豪表明，墨西哥的年轻人挑选太多了，它能够再一次进行挑选送外卖，当Uber司机，一些工业城市还能够进工厂打工。此外，中资工厂与美国的“近岸外包”导致制作工厂很多落地墨西哥，导致用工需求大增，这是一个求大于供的雇佣商场。
咱们的确会面对这样的一个运力缺少的问题。依据墨西哥的卡车司机协会计算，现在大约有6万多人的缺口，全体商场大约10%的缺口。”
华人为较高的办理层，中层和部分底层为墨西哥职工。原因首要在于既有当地法规的要求，比方规则一定要依照份额招聘本地人，也有本地化办理的考量。
“以墨西哥一般小区200多户人家为例，每天包裹量也便是10个包裹以内，但我国200多户的小区，每年得十几万个包裹量。”
