从开始的人拉肩扛、人力板车，到现在能够载重超大型平板拖车；从开始的广州市人民政府转移公司，到现在的大型集团公司，作为广州最早“搬家公司”的二运公司本年迎来建立70周年生日。
其间，包含中山纪念堂孙中山铜像吊装翻造、白云国际机场全体搬家，肇庆鼎湖山总重16吨的青铜宝鼎吊装上山，甚至广州日报印务中心设备搬家等工程，都是二运留给广阔市民的“搬家”创作。
本期“那些年 那些事”，为您带来《二运发明广州白云机场大型设备一夜搬家的奇观》。
2004年8月4日晚间至8月5日，广州在一夜之间完结了旧白云机场和新白云机场间的搬家，完结无缝转场，发明了航空业界的一项新纪录。这件影响广州开展的大事，引起全城重视。而参加白云机场转场搬家，也成为广州二运人最值得骄傲和骄傲的作业之一。
二运公司首要担任飞机牵引车、大型升降渠道等大件、超大件的机场设备转场转移作业，共安排180人次以及201车次参加搬家作业。
整个搬家过程中，难度最大的就是T700飞机牵引车的转移转场使命了。T700飞机牵引车是其时在白云机场转场过程中转移的分量最重、价值最贵重的一件设备。它自重48吨，价值480万元，承当起拖拽其时白云机场最大的“空客”飞机的效果。在转场搬家过程中，这件宝贵的机场设备不能拆开，有必要整车转移，且保证转移途中不能呈现任何的损坏或闪失。
T700飞机牵引车的搬家作业难度为何会称作“难度最大”，除了上述原因之外，还在于机场留的作业时刻太短了。8月4日晚上10时55分，它在旧机场的终究一趟牵引作业才完毕，8月5日清晨6时55分，由它承当牵引的榜首班飞机就将会重新白云机场起飞。这留给二运作业人员的时刻实在是太少了，根本就没有进行演练的时刻，且有必要保证一次成功。
面对着横亘在面前的重重难题，二运人没有一个人叫苦。为了破解难题，二运专门出动了2台别离载重50吨的大型吊装设备，并定做了4根特制的钢丝绳和2个钢撑索具。途中，还派出6名高级技师全程盯梢服务。
终究，历时3个多小时的行程，T700牵引车顺畅地在指定时刻内抵达广州新白云国际机场，由此标志着整个白云机场转场搬家压轴大戏成功完毕。
心装重担、攻坚克难，不舍昼夜、只争朝夕，在这场快速的搬家使命中，二运人一直发扬“自强、务实、节俭、高效”的精力，用自己的双手发明了奇观！
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