10月8日音讯，日前，亿邦动力网从国家邮政局得悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交运营世界快递事务车牌请求，这好像与其之前推出的海淘网站“海购丰运”的极大相关。
国家邮政局网站对顺丰速运、山东迅吉安世界货运、北京宇迅世界运送和扬州启航货运署理四家请求国家快递事务的四家公司进行了公示。其间，除顺丰速运请求的是世界快递车牌外，其他三家均请求署理世界快递事务。
据亿邦动力网了解，现在在全世界内供给门到门服务的世界快递公司主要由EMS和四大世界快递巨子（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而据报道称，后者现已独占世界快递事务超越70%的事务量。
顺丰速运自1993年建立以来，也不断开辟世界件服务。其官网称，已开通了新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国快递事务。
本年9月份，顺丰速运上线了另一家电商网站“海购丰运”（，宣告正式切入海淘转运商场。其操作流程为：消费的人在注册后将免费获取海外地址以及专有储物箱号，可运用该地址和箱号在eBay、Groupon、Amazon等国外网站购物。顺丰美国站工作人员将担任在当地验货签收，在货品入仓后将主动触发电邮告诉。顺丰还将供给跨境运送和清关服务，并担任国内配送。
因而，有业内人士剖析，此次顺丰请求世界快递车牌，或许与“海购丰运”的转运事务有很大相关。究竟从代购到转运，商场上一直缺少正规、上规模的公司来运营整合。而此前，也有媒体质疑顺丰，称转运事务实则存在许多不透明的“灰色地带”。在这种情况下，营业执照则能够让其转运事务变得理直气壮。
不过，进军世界快递事务并非垂手可得。多为物流方面的人士向亿邦动力网泄漏，跟UPS、DHL等世界速运公司比较，顺丰世界快件的价格并不低价，相反更高。
此外，一贯运营国内快递事务的顺丰是否能习惯世界快递事务的方针和规范，有待检测。上述人士指出，世界快递商场对快递公司的职责和责任要求与国内商场不一样，计费根据、计费规范、服务时限、售后服务等均与国内截然不同。因而，顺丰需求赶快习惯世界商场的要求。
