“线上下单后，我去附近的快递点寄快递，结果快递员让我‘刷脸’。”经常寄送快递的陈先生很不解。于是，他去了同一家快递的另一线下网点，发现只需登记身份证号便可寄出。陈先生疑惑：实名认证到底要认证多少信息？为什么快递实名认证，同一品牌不同网点的操作手法都不同呢？
由于工作需要，陈先生经常寄送快递，慢慢的变成了顺丰快递的黄金会员。7月16日，陈先生打算寄送一单上海同城快递，便在午休时间来到单位附近的一家网点，没想到这次寄送发生了小插曲。
“我把东西交给快递员，他检查后准备包装。这时，另一个店员说‘让他刷个脸’，然后快递员就摆弄起手头的机器设备。”陈先生很奇怪，寄快递要“刷脸”吗？于是陈先生离开这家线下网点，前往另一家网点，最后没有人脸识别顺利寄出快递，“这家顺丰网点既没有让我‘刷脸’，也没有让我出示身份证，只让我在本子上填写名字和身份证号”。
陈先生拨打顺丰的热线询问缘由。快递客服在询问网点后答复陈先生说，“刷脸”是出于实名认证的要求。“实名认证到底是什么标准？”陈先生对此回复并不满意，他希望寄送快递时能统一标准，“如果确实需要人脸识别，那么就针对全部客户，而不是分区域、分网点进行”。
陈先生也拨打了12345市民服务热线询问，上海市邮政管理局回复称，寄件确实需要实名认证，对于认证手段不统一的情况，后续将进行改善。
无独有偶，一些第三方寄送服务供应商也在自助柜机上采用“扫脸自助寄”的方式。简女士通过丰巢快递柜寄件时，先得在微信小程序登录账号并进行人脸识别，登录成功后还需在柜机处再次人脸识别。“实在太麻烦了！我已经在小程序实名了，大太阳下还要人脸识别好几次。智能化还不如人工呢！”
寄送快递时的实名认证该怎么操作？记者询问了几位快递员，他们均表示，实名认证是线上、线下寄送快递时必不可少的环节，否则快递员无法打印出快递单。
圆通快递员小高说，如果客户在线上平台下单，在下单时平台会要求客户实名认证，那么当快递员取件时，就无须再次核验。如果客户直接到网点寄送，则需要出示身份证或身份证照片。如果不会电子化操作的老年人，也可直接在本子上登记身份证号，由快递员帮忙录入。
菜鸟驿站的小唐则表示，机器有时可以手动填写身份证号码，但有时手动填写页面卡住了，就无法手动填写，只能拍照识别，否则就没办法打印快递单。
至于人脸识别的情况，小高表示，除了自助交付的柜机之外，网点一般还有自助下单的机器，具备称重和人脸识别功能，客户人脸识别后便可下单寄快递。“身份证号码等信息，我们是看不到的，因为中间数字都是隐藏的，底层的网点没有权限获取。”快递员小高说，人脸识别的结果也不在快递员能接触到的系统里。
人脸识别的背后是整个行业的智能化尝试。近年来，快递行业逐步推进无人化、智能化技术，比如从网点到末端驿站应用无人车运输快递。从2019年开始，继智能柜“刷脸”取件后，寄快递开始运用“刷脸”技术，“刷脸”后1至2秒完成实名认证便可寄出快递。
在物流行业专家赵小敏看来，实名制认证大多情况下均可用手机号来确认寄件人身份，“手机可以在一定程度上完成寄件人的可追溯，也是国际上的通行做法”。
按照今年4月市场监管总局发布的新版《快递服务》国家标准，快递服务主体采集寄递服务用户个人隐私信息，应限于实现快递服务目的的最小范围，包括姓名、联系方式、寄件（收件）地址、寄递物品信息、身份证信息等，不应过度收集用户个人隐私信息。同时，应采取一定的措施避免在快递电子运单上显示完整的用户个人隐私信息。其中，并未对于人脸识别进行更细致的规定，赵小敏表示，“在物流领域，无论是快递、大物流，或是一般的流通渠道，都不存在‘刷脸’的规则和法律。”
但根据赵小敏的观察，不一样的地区之间网格化管理的细致程度不一，个别快递网点仍存在要求“刷脸”寄件等不规范的情况。“实名验证要求的就是身份证和姓名，但有些地方也没有执行到位，而采集人脸的面部信息已经超出实名验证的范畴。”他建议加大对网点快递员的相关培训，各快递公司也应统一规则，实现一体化管理，给消费的人提供更灵活的选择和良好的体验。（见习记者 王一凡）
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