据介绍，“网上货运”体系模拟了航空货品运送从预订、申请到货品追寻查询的全过程，具有全天候网上货运、全球化网络覆盖、可视化货运监控、快捷性操作界面、多端口信息传递等五大特色。货主只需安坐家中，轻点鼠标，就有人供给从上门收货、联程中转到送货上门的一条龙服务，并对货品的行程进行及时追寻。
广东货主王生，昨天上午8时接到客户订单，要求晚上8时前将一件电子配件运到北京，王生所以进入南航唐翼体系/url])，很快查询到南航广州-北京15时20分的航班还有空余铺位，随即申请到铺位。5分钟后，屏幕显现订舱已承认。王生当即与南航货运上门收货组联络。不久，南航工作人员来到王生的公司，处理好货品邮寄手续，将货品运到南航广州货运中心。黄昏7时，王先生再次点击鼠标，得知货品已抵达北京，被提货人提走。
从以客运为主到客货并重，航空货品运送以其高增加率和强壮的获利才能正在日益成为航空公司的新宠。多个方面数据显现，本年饱尝非典冲击的1-6月，南航货机运送收入到达4.12亿元，比上一年同比增加186.4%，7月份的货机盈余也已成定局。首先推出的“网上货运”，将使南航在航空货品运送事务上“e”路领跑。
