告诉清晰，往后将不再对单一的详细国内货运航线施行运营答应，而是将国内货运航线答应证兼并，对航空公司来讲，意味着只须请求一次答应，获准后即可运营一切国内货运航线。
我国开展网讯 据我国民航局音讯 5月13日，我国民航局举办新闻发布会，民航局新闻发言人、相关司局首要担任的人介绍民航4月安全出产运作状况等状况。近期，民航局印发《关于逐渐优化货运航线航班办理方针的告诉》(以下简称《告诉》)。民航局运送司二级巡视员靳号角13日介绍称，详细方针办法放宽了北京“一市两场”货运航线运营组织，简化了国内货运航线运营答应的颁布程序等。
靳号角介绍称，方针办法放宽北京“一市两场”货运航线年民航局发布了《北京大兴世界机场转场投运及“一市两场”航班时间资源装备方案》，要求除我国邮政航空可在北京首都世界机场和北京大兴世界机场一起运转外，其他航空公司只能在两场中任选其一。结合大兴机场的实践投运状况，经归纳评价北京两场的保证才能和当时货运物流开展需要，告诉中清晰放开了北京两场的货运航线运营约束，尔后各航司均可一起在北京两场运营货运航线。
简化国内货运航线运营答应的颁布程序。告诉清晰，往后将不再对单一的详细国内货运航线施行运营答应，而是将国内货运航线答应证兼并，对航空公司来讲，意味着只须请求一次答应，获准后即可运营一切国内货运航线。
简化世界货运航线运营答应的颁布程序。在契合双边协定的基础上，民航局针对触及不限货运指定承运人数量和运力额度的国家、区域和境外航点的世界货运航线施行清单制办理，拟定并及时来更新航线目录(现在包含至美国等26个国家、区域的航线)。航空公司仅须请求一次答应，获准后即可运营目录内一切的世界货运航线。
靳号角介绍，办法施行负面清单办理，简化航班方案审阅程序。告诉针对日常作业中少部分因安全、空防、航班正常等原因被采纳约束办法的航线航班，清晰要整合树立“货运航线航班约束清单”，施行负面清单办理。关于一切不在“约束清单”规模内的货运航线航班，航空公司均可在国内航班履行3日前、世界航班履行1日前，将航班方案录入“我国民航航线航班办理体系”，航班方案数据将经过体系互联，主动同享至运转监控中心“民用航空预先飞翔方案办理体系”，然后大幅度提高审阅功率。
对货邮航班时间与客运航班时间施行差异化的办理。告诉清晰，经过对货邮航班时间施行差异化的办理办法，更好的满意货邮运送开展需要。详细包含全国机场零时至六时之间新增的货邮飞翔时间，增量另计，不计入控总量规模；航班时间主协谐和辅和谐机场，晚22时至次日8时，遵循客货同等对待的准则和谐装备货邮飞翔航班时间；非时间和谐机场以及航空货邮纽带集散的时间和谐机场，全天24小时，遵循客货同等对待的准则和谐装备货邮飞翔航班时间。一起，民航局将严格履行时间履行率的查核，保证航班时间得到必定作用运用。
提高航线航班监管信息化水平。告诉清晰关于货运航线航班的相关信息可经过“我国民航航线航班办理体系”和“民用航空预先飞翔方案办理体系”获取，在简化货运航线经批阅手续的一起，持续保证民航各级行业办理部门对货运航线航班施行精准监管。
靳号角着重，告诉发布后，运送司第一时间向各航空公司和各区域办理局进行了方针解读，并别离下发了《关于简化国内货运航线航班答应程序的告诉》和《关于简化世界货运航线答应批阅的告诉》，清晰了详细流程和作业要求。“现在咱们正抓住为各航空公司换发货运航线运营答应，执行各项便当化方针。”
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