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进出口增长7.4%，占广东省进出口总值超四成；非公有制企业作用突出，进出口5013.4亿元占62.9%；机电产品出口增长20.3%，占同期深圳出口总值的76.5%……不久前，深圳市一季度深圳经济运作情况公布，深圳外贸数据表现抢眼，迎来了开门红。
经济运行数据的背后，展示的是深圳外贸的新变化。得益于新三样产业的优渥基础，深圳电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”合计出口219.4亿元，增长120.6%，在新赛道上领跑；货物从完成清关到送达消费者手中所需时间压缩30%，高效带来的是跨境电子商务的外贸新动能；48列“湾区号”中欧班列、“大湾区组合港”32条航线助力深圳货运双循环，多渠道畅通国际经贸往来；RCEP政策持续释放红利，深圳货品卖向全球。
今年2月底，150辆比亚迪唐EV汽车顺利完成报关手续，在深圳盐田港出发，通过集装箱运输驶向目的地挪威奥斯陆，登陆欧洲市场。2023年1-2月经盐田港出口新能源汽车2050辆，而去年同期出口量为零。电（新能源汽车）、光（光伏产品）、锂（锂电池）是当前外贸的“新三样”，深圳生产的电、光、锂等产品海外订单不断，相关出口产业快速地增长，外贸新动能引领作用更加凸显。海关多个方面数据显示，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”合计出口219.4亿元，增长120.6%。
深圳新能源汽车产业基地早在10年前就落地深圳坪山，目前深圳已成为全世界新能源汽车产业链最完整的城市之一。为支持新能源汽车海运出口，深圳海关与企业组织“点对点”对接服务，全方面了解出口新能源车辆型号等信息，指导企业规范申报并安排专人专岗审核，确保出口安全。通过“提前申报+抵港直装”方式，实时对接运抵安排，实现货到放行，大幅度缩短货物在港时间，降低企业通关成本。
“比亚迪汽车产销量从第1辆到第100万辆，用了13年；从100万辆到200万辆，只用了1年；从200万辆到300万辆仅用了半年，比亚迪新能源汽车正在积极布局开拓海外市场。”比亚迪汽车工业有限公司关务部刘锋科长说，比亚迪主要出口市场为大洋洲、欧洲、东南亚等板块，今年以来，比亚迪进一步加大海外市场布局，积极开拓南亚、中亚、西亚、非洲等板块新能源汽车市场。今年前两个月，深圳海关监管保障新能源汽车有突出贡献的公司比亚迪出口新能源汽车近2.5万辆。
随着国际经济复苏和能源产业高质量发展，国际市场对太阳能电池片需求激增。借助航空运力和时效的优势，经深圳机场口岸出口的太阳能电池片数量持续不断的增加。据统计，前两月深圳机场口岸出口太阳能电池片达490.85万片，同比增长542倍。
深圳海关所属深圳宝安机场海关值机业务科科长雷丹介绍，为助力太阳能电池片等光伏产品出口，深圳宝安机场海关创新推出“海空港畅流计划”业务改革项目，全面压缩通关时效。海关支持新开和加密深圳对全球重点科技经贸区域的航线航点，打造更具两地贸易特色的航空专线，。
在锂电池方面，深圳拥有完整的动力电池产业链，在动力电池材料、制造技术等细致划分领域处于领先水平，先进电池材料集群成功入选“45个国家先进制造业集群”，锂电池出口持续增长。
为助力锂电池产业开拓国际市场，深圳海关对锂电池生产企业建档立项，对首次申报锂电池包装的公司进行业务培训，指导企业规范申报。制定检验项目清单和监管作业流程图便利企业对照自查，对高级认证公司可以提供优先查验、优先检验，保障货物高效验放。
作为外向型城市的深圳，出口规模连续第30年居内地外贸城市首位。深圳外贸的高水平质量的发展，离不开物流渠道的畅通。作为粤港澳大湾区中欧班列的重要线路、畅通国际经贸往来的物流通道，“湾区号”中欧班列因其安全、稳定、快捷成为更多企业组织进出口业务的物流选择。据深圳海关统计，今年第一季度，“湾区号”中欧班列累计开行48列，运载货物3.43万吨，分别同比增长77.77%、149.95%，货物货值高达9亿元。
据了解，“湾区号”中欧班列自2020年8月开始运行，在两年多的开行过程中，始终保持良好的增长态势，物流组织日趋成熟，资源利用率稳步提高，货源不断拓展。班列开行以来，累计开通线条，通达德国、波兰、俄罗斯等多个国家，吸引深圳当地及周边超4000家企业货物搭乘。
深圳海关为支持“湾区号”中欧班列的高水平质量的发展，实行“7×24”小时预约通关，做好“点对点”服务，确保企业能够及时通关查验并准点发运。对于长虹、美的等本地有突出贡献的公司的出口货物，深圳海关提供“一企一策”、优先查验等监管服务，为大湾区企业定制打造精品班列。第一季度吸引新增搭乘“湾区号”的企业400余家。
此外，深圳海关还支持班列运营企业组织海铁、陆铁等多式联运及多业态集拼新业务模式探索，全力支持企业进一步拓宽班列揽货来源，逐步提升湾区号中欧班列品牌知名度和综合市场占有率。支持“湾区号”中欧班列拓线增量，持续探索“多业态集拼+组合仓”的区域通关便利化改革举措和智慧园区物流一体化智能监管新模式。
对外，“湾区号”中欧班列通国际；对内，以大湾区为组合的港口航线日，在广东湛江港宝满集装箱码头，一批满载纸制品、小家电等货物的集装箱顺利办结通关手续，通过驳船运至深圳蛇口港，搭上国际货轮发往越南、阿联酋，标志着粤港澳“大湾区组合港”的“蛇口-湛江”线路正式开通。
“大湾区组合港”项目是深圳落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求，助力深圳港建设全球湾区核心枢纽海港的核心项目。通过“大湾区组合港”的海关监督管理模式，打通了地域分区对港口物流的限制，以区域港口一体化促进大湾区要素快速流动。港口能更加灵活地调配资源，大幅度提高码头场地和集装箱周转效率。
今年以来，“大湾区组合港”新增3条航线月“大湾区组合港”共监管进出境集装箱3.2万标箱，同比增长35.1%，创单月进出境集装箱量历史上最新的记录。自2020年“大湾区组合港”模式推行以来，两年多时间开通的32条航线，已辐射湛江、广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆等9市，累计吞吐量已超40万标箱，形成更高效便捷的湾区海上物流大通道。
随着海外市场的回暖，深圳市场采购贸易出口大幅度增长。作为我国外贸出口重要城市，深圳丰富的外贸资源每年都吸引着大量中小微企业、个体户经营。在市场采购贸易免增值税发票、准入门槛低、申报手续简单的政策优势加成下，慢慢的变多本地的中小微公司开始将本土“小商品”卖向国际“大舞台”。一季度，深圳市场采购贸易出口近2亿元，同比增长59%。
深圳货品卖全球的背后，离不开政策的支持，其中最受关注的便是原产地政策优惠。据海关统计，今年一季度深圳海关共签发RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）原产地证书6280份，享惠货值14.77亿元，同比分别增长105.16%、102.14%，主要惠及箱包、塑料制品、化工产品、服装等商品出口。与去年同期相比，今年一季度，RCEP原产地证书申办企业增长了近百家，化工产品、箱包、机电产品等商品的签证货值均出现了快速地增长，对泰国、韩国的签证货值分别增长了20倍、8倍。
深圳市一鑫实业有限公司主要出口塑料宠物用品至日本、韩国等国家。塑料制品是日本RCEP项下关税减让的主要受惠商品。今年以来，该公司已在深圳海关隶属福中海关申办了17份RCEP原产地证书。凭借这17份证书，该公司获得了逾20万元的关税减免。
“RCEP实施之前，我们出口的货物在日本的关税税率是3.9%。RCEP实施后，税率降为3.5%。今年4月1日日本第三次降税后，税率降到了2.8%。关税成本的降低，大幅度的提升了商品的竞争力。”该公司贸易主管廖燕清介绍道。
为充分释放RCEP政策红利，助力企业拓展海外市场，深圳海关持续优化原产地服务，确保企业能够“能用、想用、会用、用好”RCEP优惠政策。一方面，通过“线上+线下”“点+面”等多渠道多方式积极开展RCEP政策解读及应用实操指导，拓展政策惠及面。另一方面，对海关原产地证签证大数据、RCEP降税清单等进行梳理、分析，找出重点享惠商品，锁定重点享惠企业，“一企一策”进行指导。同时，大力推广智能审核、自助打印等便利化措施，实现RCEP原产地证书企业“足不出户”理。
22秒，是一个包裹在深圳通关的平均速度。来到深圳国际快件运营中心，一派繁忙景象，一个个“海淘”包裹通过分拣线进入CT机智能设备，快速有序完成海关通关作业。仓库门口，一辆辆装载着货物的快递运输车辆整装待发，“马不停蹄”地奔赴全球各地。
跨境电商作为发展速度快、带动作用强、潜力巨大的外贸新业态，具有线上交易、贸易额度小和交易链条短等优势，慢慢的变成了推动进出口贸易聚势共赢的重要力量。2023年前两月，深圳关区监管跨境电商业务量同比增长迅猛，成为拉动深圳外贸增长的重要驱动力。深圳海关不停地改进革新监管方式、畅通物流渠道、优化对企服务，努力构建跨境电子商务新业态新发展格局，推动跨境电子商务新业态高质量发展。
深圳海关助推“智慧海关”建设，打造更高效便利的跨境电子商务通关模式。如在全国海关率先实施快邮件信息化改革，采取“嵌入式”顺势监督管理模式，提升包裹的通关效率，加快监管场站货物周转速度，减轻企业物流成本。推广“数字清关”项目，通过线上采集消费订单、支付及物流等原始数据，并自动生成报关数据和自动计税，实现了从下单到报关的全流程数字化，货物从完成清关到送达消费者手中所需时间压缩30%。
顺丰速运集团国际电商快递事业部高级关务经理钟保安表示，快递包裹对时效性要求很高，加快流转速度、降低物流成本，对企业来说是最直观的红利。得益于海关不停地改进革新所带来的便利和效益，该司跨境电子商务2022年全年出口量近千万票，同比增长近3倍，今年开年后发展势头更是良好。
物流畅通是跨境电子商务发展的关键。深圳海关与地方商务部门、海事部门、交通部门等多个部门密切合作，依托“海空铁”分流机制，积极搭建“海上快邮通道”“空中快线”“中欧班列”等物流路径，给跨境电子商务企业量身打造了不同送达时效、不同物流成本、不同运输路径的立体式物流通道，深圳的跨境电子商务企业可灵活选择通过海陆空铁等各种方式将跨境包裹运往海外。
深圳海关还积极推动粤港澳大湾区物流一体化，打通深圳-香港联运通道，打造MCC前海模式，企业可在前海实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式业务。同时，聚焦深圳空港战略区位，打造“全球跨境快邮集散中心”营商环境标杆，吸引有突出贡献的公司投资共建、做大体量。
作为跨境电子商务重要的境外节点，海外仓为中国商家“出海”提供了便利。通过“海外仓”模式，境内跨境电子商务公司能够将货物出口至海外自己的仓库，先行存储，待有订单后再及时进行分拨发运，成为缓解国际物流不畅的关键途径之一。
深圳海关积极挖掘外贸新增长潜力，自主开发企业海外仓在线办理模块，实现了企业一点对接、一次登记。此外，通过“线上+线下”方式积极宣讲跨境电子商务B2B出口业务一体通关、优先查验、便利退货等海关政策优势，覆盖200余家重点电商企业。在多重有利因素刺激下，2022年深圳关区新增海外仓备案公司数同比增长两倍。
今年一季度，深圳电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等外贸“新三样”合计出口219.4亿元，增长120.6%。
今年以来，“大湾区组合港”新增3条航线月“大湾区组合港”共监管进出境集装箱3.2万标箱，同比增长35.1%，创单月进出境集装箱量历史上最新的记录。自2020年“大湾区组合港”模式推行以来，两年多时间开通的32条航线，已辐射湛江、广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆等9市，累计吞吐量已超40万标箱。
RCEP实施之前，我们出口的货物在日本的关税税率是3.9%。RCEP实施后，税率降为3.5%。今年4月1日日本第三次降税后，税率降到了2.8%。关税成本的降低，大幅度的提升了商品的竞争力。
快递包裹对时效性要求很高，加快流转速度、降低物流成本，对企业来说是最直观的红利。得益于海关不停地改进革新所带来的便利和效益，公司跨境电子商务2022年全年出口量近千万票，同比增长近3倍，今年开年后发展势头更是良好。
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