e-Booking实现了航空公司及其销售代理之间的电子订舱业务。销售代理通过CCSP在线平台可以每时每刻提交电子订舱申请给航空公司，航空公司直接通过自身生产系统查看申请、管理订舱需求和控制舱位。通过CCSP平台， 航空公司能即时高效地发布舱位销售和市场营销信息，为销售代理增加了一个灵动窗口与航空公司实现订舱信息交互。实现舱位营销推广、代理人申请、舱位确认一站式登记和共享。对于航空公司， 他能在生产系统中看到全部代理的订舱信息；对于销售代理，每家销售代理在CCSP上只能看到他的舱位预订和确认情况。
更快市场推广节奏。航空公司能在线即时发布制定好的市场营销计划，代理人也能即时开始执行。
更高效地销售舱位。航空公司业务员的舱位销售情况与销售代理的订舱同步，减少因沟通滞后而造成的舱位损耗。
减少数据的重复录入。销售代理在CCSP上在线订舱，航空公司在生产系统批复舱位确认情况，双方信息共享同步，减少双方数据的重复录入。
更快舱位状态查询。航空公司无需接待更多代理电话询问舱位的确认情况，销售代理能够最终靠CCSP在线查询舱位确认状态。
有效帮助航空公司在人力资源少的外站仍能实现舱位销售的高效运转；销售代理获得相同水平的服务。
1）单证管理控制。无论何时何地航空公司用户只要登录CCSP平台就可以 为销售代理分配中性运单库存。CCSP还提供直连接口，能对接航空公司生产系统将单证库存的分配情况与CCSP平台数据同步。 销售代理只需通过CCSP平台查看单证库存记录。同时，CCSP还支持销售代理向其他代理在线）中性运单打印和电子主单信息传输服务。销售代理获得单证库存后，通过CCSP平台的中性运单制单功能录入运单号码，系统会自动校验中性运单号码有效性，验证通过后，代理能够最终靠CCSP录入主单信息，当执行打印时， 一份电子主单数据将同步发送给航空公司生产系统。销售代理能自行批量购买标准印刷好的空白中性运单纸张，该纸张适用于所有航空公司的中性运单应用。
方便快捷的运单库存管控。航空公司只需在线管理运单库存，将运单的入库、分发、使用、结算、注销全流程管控。
更高效地库存流通方式。销售代理在线申请，航空公司在线发放，无需任何人工现场发放或领取。
降低成本。减少了航空公司的运单印刷成本，库存存储的成本及派发、申领环节所造成的开支。
消除数据重复录入。代理人在打印运单的同时，CCSP将电子主单发送给航空公司生产系统，航空公司操作人员无需再重复录入系统。
更早主单数据采集。中性运单的应用，代理人打印运单时就能将数据共享给航空公司，航空公司可以更早掌握货物数据，更早安排航班装运计划。
航空公司的销售代理能够最终靠CCSP传输电子分单数据FHL给航空公司生产系统或其他指定的系统。目前，世界各地海关相继执行分单级的舱单信息电子申报要求，销售代理能够最终靠CCSP直接发送AMS信息给航空公司， 销售代理自己负责数据的及时性、准确性，帮助双方实现各司其职， 风险自控的局面。CCSP平台依照各地海关的舱单要求设计分单界面，设定控制逻辑，并且保持数据格式与各海关要求时时同步。
实时的分单传输和更新服务。销售代理可根据国际海关要求的时限直接递交分单信息，风险实现有效控制。
减少国际海关处罚的机会。各地海关执行舱单电子数据申报要求，对错报、漏报现象进行罚款甚至停飞处罚，CCSP分单信息服务有实际效果的减少国际舱单的错报、漏报现象，减少处罚机会。
航空公司能够最终靠CCSP的海关舱单电子数据申报服务实现进出港货物新舱单数据申报。申报服务满足中国海关172令提出的电子化、时效、格式方面的要求，航空公司只需实现与CCSP平台一点的连接， 将航空货物运输标准行业数据FFM/FWB/FHL发送至CCSP的海关平台（iCustoms），iCustoms自动将信息转换成海关需要的数据格式并发送至各地海关。同时iCustoms实时将海关的回馈返还给航空公司。 航空公司用户只要登录CCSP，就能方便地对海关申报状态进行监控，并能监控到货物申报全流程的放行状态。天信达不仅提供航空公司新舱单电子数据申报服务，而且这项服务也提供给各地货站 和货运代理，最终实现航空公司对货物申报状态的全流程监控。就当前航空公司面临的各地海关要求不同舱单传输通道和信息形式的业态，天信达可以替航空公司直接完成与当地海关接洽传输通 道和信息形式的业务，实现当地海关要求。
iCustoms直连海关，客户无需直接与海关接洽技术联通和测试事宜，减少麻烦。
降低成本。航空公司无需再投入更多人力、物力成本应对当地海关监管新舱单要求；最大限度满足航空公司使用相同应对国际海关监管的运作模式。
减少人工录入，提高准确性和效率。海关舱单电子数据申报服务，实现航空公司向海关电子化申报舱单数据，航空公司无需手工录入，提高了数据准确性和工作效率。
简单化系统连接，系统语言直接传输无需转换。iCustoms提供SITA, Web Service, FTP等连接方式给航空公司，航空公司只需传输行业规范货物数据给iCustoms，无需开发升级系统。
一站式监控服务，意外预警机制，减少申报意外失败的发生。iCustoms提供意外预警和全流程监控平台给航空公司，实现申报实时透明，减少沟通环节，降低意外失控风险。
航空物流信息服务平台为航空货物运输客户提供电子订舱、电子运单、运单采集及定制交换、货物状态追踪及动态推送、国际/国内海关舱单申报、无纸化货运信息管理服务。具有运单信息录入、查询， 在线订舱、航司批舱、货况追踪等信息收集和传递等功能，帮助航空公司、货站、海关和货代进行数据传输、数据交换，数据格式转换等。目前拥有注册代理企业3000余家，10000个有效登录用户。
天信达承接“十四五”国家和民航局战略发展规划中关于推动新型基础设施建设，助力行业实现货运单证电子化率80%，智慧设施国际航空货站覆盖率80%的目标。持续推进大中型航空货站数字化、智慧化设施建设， 构建面向小机场业务形态的集团化、区域化航空货站数字管理体系; 实现航空ptzyyy物流全流程、全要素数字化；推动电子运单和电子货运，通过货物运输“一张单”; 以打破信息壁垒, 推进行业内外信息开放共享， 助力枢纽机场提高通关保障能力，构建安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，向航空货物运输高质量发展的目标迈进。
CCSP直连服务满足货运代理与航空公司、机场货站的电子数据交换需求，对于具备一定开发能力的货运代理可以通过一点连接CCSP，实现与航空公司、机场货站系统间的一站式电子数据交换。 货运代理只要实现其系统与CCSP平台的数据接口对接。CCSP平台负责实现与各家航空公司、机场货站的数据接口进行对接，以实现数据的发送和接收。CCSP依据各家货运代理、航空公司、机场货站对数据格式的需求不同，后台实现数据格式的转换。
减少重复的手工劳动，提升工作效率。系统的自动对接有效降低数据手工录入和收取的失误率，提高数据的准确度和及时性。
大大提升客户服务的水准和客户满意程度。CCSP已连接了数十家航空公司和40余家机场货站的系统，货运代理通过CCSP一点连接即可及时地传输货物数据给航空公司或货站，还能获取自己的货物状况更新信息，有利于其对货物的追踪控制，提高客户服务水平。
一点连接解决多方数据的需求。通过CCSP货运代理可以将数据直接传送给多家航空公司及货站，减少货运代理与多家航空公司或其他单位打交道的麻烦。
航空货物运输状态实时追踪服务通过采集货物运输、仓储、监管等所有的环节的海量运作时的状态数据，做多元化的分析与计算，为用户更好的提供流通中的每一票货物直观、精准的实 时状态数据。通过货物跟踪服务旨为整个航空物流业、乃至整个社会物流行业提供立体式、 多样化的货物跟踪信息服务。
2023年12月8日，国际航空运输协会（简称国际航协，英文缩写IATA）在北亚区货运日暨广州国际货运航空枢纽高水平质量的发展大会上宣布IATA ONE Record（英文缩写1R）在山东航空与青岛机场试点成功。作为青岛机场信息服务提供商，中国航信天信达于12月4日 ，在青岛-日本航线上成功将航空货物运输信息（FSU）通过1R技术标准与各合作方进行分享。这标志着中国航信天信达通过行业引领和技术优势，成功将航空货物运输国际标准在中国市场落地，推动航空货物运输行业数智化变革。
1R是航空货物数据分享的标准，旨在创建一个单一的货物记录。它定义了一个通过一种标准化的、加密的 API 进行数据交换的通用数据模型。1R的愿景是建立一个端到端的航空物流数字供应链，在这一个数字供应链上，数据可以在航空货物运输利益攸关方、 社区和数据平台一同搭建的数字生态系统中，轻松透明地交互。为促进数据交换和共享，使航空货物运输从电子化迈向数字化，IATA设定了行业目标：2026年1月1日起，1R成为航空货物运输行业唯一有效的IATA数据交换标准。
中国航信天信达作为民航物流行业龙头信息服务提供商，一如既往支持、引领行业的数字化变革，不断推动货运电子化迈向数字化的进程。天信达作为IATA数字货运工作组成员之一，持续优化完善与中国民航货运相匹配的1R 技术推广最佳实现路径。 目前，已完成符合航空公司、机场货站、货运代理角色的1R标准的NE:ONE开源服务器搭建，支持航空货物运输产业链上各参与方分享和获取不一样的数据，如预订、文件、地址等信息以提升货物在整个物流过程中的可见度、透明度与可预测性。
