2024光伏工作供应链物流论坛，将研讨光伏工作全球供应链物流的焦点问题，保证光伏工作供应链的耐性与安全。
2024年，红海危机继续晋级，航运商场运价大面积上涨， 估计近期从头商洽的欧基港长协运价，将到达6000美元/FEU以上，同比上涨3-4倍，环比上涨70%。中小型企业的欧洲基本港运价，估计2024年7月将创下9000美元/FEU的新高。
这使得光伏企业的出口物流本钱挨近0.19块钱/瓦，占组件本钱的22%左右，直接 影响到光伏工作全球供应链的本钱、安全与耐性。 一起，跟着2024年光 伏工作内卷不断加重，企业将降本增效上升到了新高度。
在全球地舆政治学不断复杂化的布景下，光伏工作供应链开端走向区域化，工作龙头产能出海已成趋势。 光伏企业面对从营销全球化到运营全球化的转型，其物流办理怎么跟上全球供应链战略开展的脚步，真实的完结降本增效的方针，保证光伏企业世界物流供应链的安稳、安全与高效，是当时光伏工作需求咱们来重视的问题。
为此，我国光伏工作协会与我国交通运输协会航运物流分会，将于“第二届世界港航物流暨多式联运（上海）博览会”（ISL Expo 2024）同期，联合主办2024光伏工作供应链物流论坛。
论坛拟约请光伏企业物流担任人和航运物流业人士，一起研讨光伏工作全球供应链物流的焦点问题，沟通全球航运业开展的新趋势，协助光伏企业降本增效，进步交给才能，保证光伏工作供应链的耐性与安全。
世界港航物流展一向以链接外贸货主、船东、港口、跨境班列、航空货物运输、世界货代物流等产业链上下游资源，建立沟通、对话、沟通、协作的渠道为主旨。
本届展会期间，将举行10场货主类活动，包含太阳能光伏、家用电器、工程机械、轿车及零部件、跨境电子商务、家具、轮胎、钢铁制品等8大工作出口物流论坛，以及木材、冷链等2个品类的进口物流论坛，打造“外贸货主物流担任人最多的展会”。
本届展会展览总面积13000平方米，聚集港航、铁路、航空及快运物流公司等超越300家。现场专业观众估计将到达25000人，其间外贸货主买家将超越2500人，规划均超越上届。
3. 长三角一体化布景下，物流多通道建造对光伏企业下降物流本钱的重要意义；
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