中新网上海8月2日电 (记者 李佳佳)2日12时20分，上海中心气象台更新高温橙色预警信号为高温赤色预警信号，估计上海中心城区最高气温到达40摄氏度。而在上海浦东世界机场依旧一派繁忙，本年暑运发动以来，受假日会集出行的学生客流和省亲、旅行客流叠加影响，上海机场航班量、客流量继续走高。
数据显现，7月1日至31日，上海浦东、虹桥两场日均起降航班2273架次，同比添加9.6%；日均旅客吞吐量35.9万人次，同比添加17.1%。日均出入境旅客量10.6万人次，同比添加57.8%。7月27日，上海浦东世界机场单日旅客吞吐量打破25万人次，创前史新高。
8月2日，面对机坪上最高时60多摄氏度的高温，上海机场人无惧盛暑、坚守岗位。中新网记者殷立勤摄
“高温赤色预警发布后，在停机坪上人的体感很明显，停机坪地表温度超越60摄氏度，人在舱里就像待在了蒸笼里相同，汗流浃背，衣服上也是白花花的盐霜。”机场所服行李装卸员闵礼彬边说边撸起袖子，手臂上一清二楚。航班在进港后和起飞前，机场所服行李装卸员要弯着腰在客机货舱不到1.3米高的狭隘拥堵的空间内呆45分钟以上，快速完结每一件行李的堆放和装卸，每位装卸员均匀每天要保证8个航班，转移超500件行李，完结上千次装卸动作。
上海两大机场日均航班起降超2000架次，飞机停场期间，安检飞机监护员要聚精会神地留意监护区域周边状况，保证人员和车辆按规通行，防止不相关的人员和物品的接近，保证航空器安全。他们每天在高温下步巡超越3万步，累计间隔超越20公里，只为让每个航班安全准点起飞。常常上岗还不到10分钟，制服就已被汗水浸湿，每天喝3升水更是常态。
高温炙烤是近期每一个上海机场人都要面对的应战。航班进港后，飞机加油员要完结放置轮档、衔接导静电线、衔接加油栓、衔接航空器加油接口、查看承认、开端加油等近40个操作的进程，大部分作业都由加油员单独完结。发动机旁热浪滚滚，他们每天数十次重复将10多公斤的加油接头举过头顶，折腰俯身将20多公斤的地井接头拆开，专业高效地为近30架次航班进行加油作业。他们说：“只要咱们等飞机，不能让飞机等咱们”。
8月2日，机坪空侧的作业区域没有顶棚遮挡，货运站理货员每天要操作超越2千吨货品。中新网记者殷立勤摄
在上海浦东机场西区货运站，出产三部担任保证14家航空公司、每天近40架次航班的货品装卸运送，上海机场货运站出港拼装员顾建华和记者说，货运站理货员每天要操作超越2000吨货品，机坪空侧的作业区域没有顶棚遮挡，理货员需求在机坪滚滚热浪“炙烤”下，依据操作规章和流程，完结板箱号承认、条码整理、外观查看等一系列作业，保证板箱100%承受无遗失。
据了解，跟着货站开通了跨境电子商务国内转世界中转货品翻板事务，库区拼装货量很多添加，尤其是需求人工进行从头拆板理货、转移组板后依照装载要求称重。理货员们身上的作业服湿了又干、干了又湿，而手中的作业却一刻不断，分秒必争保证货品高效进出港运送。(完)
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