今年以来，鄂州花湖机场围绕“做量、补链、强网”的发展路径，加快提升壮大国际航空货物运输枢纽能级，先后引入美国康尼、印度靛蓝等家航空公司，持续拓展通达全球的航空物流网络，新开、加密鄂州至美国纽约、匈牙利布达佩斯等家，逐步搭建起覆盖全国的国内航线网络和辐射欧洲、北美、中东、亚洲、非洲的国际航线网络，空中丝路正由“串点连线”向“组网成面”转变。丰富的航线网络大大提升了机场的集货能力，吸引了包括爱派克斯、中外运、联合包裹等
3300吨，国际货运航班由年初的每周40架次提高至每周170架次，花湖机场国际货邮集散的规模效应正在初步显现。此外，花湖机场将120万吨目标任务合理分解至党委班子和经营层，确保“千钧重任人人挑、人人身上有指标”，充分利用各种资源提升货量。并会同鄂州市、顺丰公司、湖北机场集团和相关省直部门，组建省内、省外、海外货源集货专班，平均每月开展洽商活动近30次，组织省内20
TCL华星武汉基地等在汉企业，调研货物进出口需求，有效带动湖北高端制造回归湖北航空货运市场，加快推动“鄂货回鄂”。随着航线的织密，对花湖机场的保障能力提出了更高的要求。花湖机场正式更名国际机场，成为全国首个获批对外开放的专业货物运输枢纽机场；空港保税物流中心（B型）正式封关运行；进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品、肉类四类海关指定监管场地资质获批；历时10个月建设的
万米北区国际货站正式投用；全球最大的B747-800型F类全货机获批起降；全力开展武鄂地区空域优化工作，推动空域精细化管理，机场雷达管制间隔由10KM缩小至6KM……都极大提升了国际货运的保障能力。此外，为了解决物流企业在运输、报关各环节中操作系统独立、信息不互通的问题，花湖机场建设国际航空货物运输枢纽平台和多式联运信息平台，集合出口运单管理、集货补贴申请、服务集市等多场景应用，具备运输和监管信息集成、货物状态查询、辅助决策支持等功能，打通空管、机场、航司、海关、民航等多方数据，对机场生产的全部过程、联运服务过程进行统一管理，实现货物在全流程作业，尤其是转运环节的路由可视化、数据可追溯、效率可管控、异常可调度；与海关共同开发国际快件报关系统，通过跨境电子商务快件系统与海关报关系统对接，依托系统即可“一键报关”，快件出口通关效率提升了26%，逐步提升花湖机场对外开放能力。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）
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