数据显现，在全球21条海运航线条海运航线条海运航线运价指数跌落。“海上丝绸之路”沿线个港口运价指数上涨。业内人士剖析，本年9月曾经，集装箱海运价格很难下降。据了解，运价居高不下，底子原因是我国疫情局势平稳，很多海外订单扎堆涌入，骨干航线呈现阶段性运力缺乏。在浙江慈溪一家外贸企业，欧美订单现已排到8月份，由于缺舱、缺箱，每天发货不到10个集装箱，导致很多产品积压。而介于货主和船东之间的物流公司，工作量更是提高了数倍，他们每天都在接货、找船。浙江宁波东南物流集团担任人和记者说：“咱们现在每天的订单超越10000多箱，而实践出运的不到50%，缺舱、缺箱的状况仍然存在。”
