在广州欧际货运署理有限公司坐落白云机场的工作室里，报关员看着广州“单一窗口”微信大众号推送的信息，核对提早出口空运联程报关单里货品的分量和件数，点击申报，不必跑现场发送出口转关运抵陈述，坐在工作的当地足不出户，就完成了出口联程中转事务。
广州欧际货运署理有限公司员工经过广州航空物流公共信息渠道处理出口联程中转事务。受访目标供图
南都记者8月10日从广州市商务局得悉，自本年2月22日，我国（广州）世界贸易单一窗口航空物流公共信息渠道（以下简称：广州航空物流公共信息渠道）正式上线运转以来，在显着提高广州口岸通关功率的一起，也大大降低了企业通关物流本钱。
广州市商务局方面介绍，广州航空物流公共信息渠道经过体系对接方法，连通货站、货运署理人、运送企业等单位，完成事务联动、信息同享和作业协同。
在渠道建造前，企业处理通关、物流事务流程繁琐，各主体间信息无法彻底互通或同享，导致通关耗时长、通关物流本钱高。
渠道上线后，持续推动空运出口联程快速分流事务推广应用，将“最少跑两次”现场变为“一次不必跑”，完成企业免跑腿、少跑腿。整一个流程的处理时刻也从2个小时缩短至20分钟。
广州市商务局供给的多个方面数据显现，现在该渠道已服务航空物流各环节企业6.6万家，累计申报报关单43万票、申报舱单52万票、车辆进出区登记数101.5万条。
“曾经货品入仓后，需求去货站抄写货品的分量和件数，回来公司做报关单申报，申报审结后还要去现场录入运抵陈述，一来一回最少花费30分钟。”广州欧际货运署理有限公司担任关务的王司理表明，现在，广州航空物流公共信息渠道会实时推送货品信息，全程线上处理，省时又省力。
广州火岱报关有限公司担任关务的韦司理也反应，“以一个提货单里边有五个分单为例，从货品运抵库房到货品放行，以往需求2个小时，现在仅需20分钟就可以完成出口联程中转，功率提高80%以上”。
据统计，到现在，我国（广州）世界贸易单一窗口航空物流公共信息平成出口联程中转提运单近1.2万票，货品超61万件，分量超1179万千克，主动生成出口转关运抵陈述超4000票。
广州市商务局方面表明，接下来将持续对标世界先进，深层次地交融“通关+物流”事务，完善广州航空物流公共信息渠道功用，逐渐提高航空口岸通关便当化水平。
