8月17日，欧盟官方公示满20天的《欧盟电池和废电池法规》（下称《新电池法》）将正式收效。根据《新电池法》，自2027年起，动力电池出口到欧洲有必要持有契合规范要求的“电池护照”，记载电池的制作商、材料成分、碳脚印、供应链等信息。这将对我国动力电池企业出口欧洲发生严重影响。
简而言之，欧洲电池新规将对全球电池职业提出新的要求。为继续在欧洲出售，我国制作商需求：
2.施行原材料的可继续收购以及供应链尽职查询。考虑到原材料的应战，这将比预期的更困难；
3.优化寿数停止电池的处置以满意强制回收率要求。鉴于石墨、锂、镍、钴和其他电池矿藏均来自不同的矿场以及有不同的来历，实践中这将是一项严重的使命。
欧洲电池新规将适用于一切投放到欧盟商场的电池，不管其来历地，包含我国制作的电池。我国的电池职业世界领先。新法提出的碳脚印信息揭露发表、供应链尽职查询以及强制回收率等要求将左右整个电池职业未来的开展。
人们日常提到的锂电池运送，首要指的是锂离子电池，UN3480，归于9类危险品，所以在空运出口中有必要要供给空运判定陈述以及化学品安全说明书（MSDS），上海这边最威望的便是上海化工研究院出具的判定陈述。
作为一站式供应链服务商，罗新世界在锂电池空运方面有着非常丰富的实践经验，屡次完结世界锂电池出口运送计划，罗新世界概括的锂电池空运出口的流程如下：
供给货品材料，如品名，件数，分量，箱规尺度，目的港及目的港收货人称号、地址、电话、出货时刻，发货人称号、电线、预定仓位
空运出口署理公司根据所指定的预配舱计划，按航班、日期打印出总运单号、件数、分量、体积，向航空公司预定舱。
核对货品的实践件数、分量、体积与邮寄书上预告数量的不同。对预定铺位、板箱的有用使用、合理调配，依照各航班机型、板箱类型、高度、数量进行配载。
货运单在盖好海关放行章后还需求到航空公司签单，只要签单承认后才答应将单、货交给航空公司。
需求联程中转的货品，在货品运出后，要求航空公司供给二程、三程航班中转信息，承认中转状况。及时将上述信息反馈给客户方，以便遇到有不一般的状况及时处理。
收件人到航空公司拿正本提单及清关文件清关，提单及清关文件盖好海关放行章后即可放行。
罗新世界自2010年建立危险品运送部，通过13年沉积，打造出专业的危险品运送链路，在锂电池、科学试剂等方面建立了MSDS数据库，针对高价值、小批量、多品类可快速供给专业的运送计划，内陆运送环节有协作13年的专业危险品物流公司，供给安全、合规、环保的跨境运送解决计划，全力保证锂电池运送过程中的安全高效。
