疫情期间中欧班列从前小火了一把，但许多朋友仍对这条优质的运送线路了解不多，今日小编将和大家伙儿一起来共享中欧班列的相关常识，助力中小微企业能经过你自己的产品挑选更优的运送线路，让我国制作“走出去”。
中欧班列（英文名称：“CHINA RAILWAY Express”，缩写：“CR Express”）是由我国铁路总公司安排，就像坐火车相同，它是依照固定车次、线路、班期和全程运转时刻开行的，不同的是火车上运送的是货品而不是人。它还海运相同用集装箱装货，但现在只运转于我国与欧洲以及“一带一路”沿线国家之间，由于其“全流程可视化”受欧洲买家喜爱。
中欧班列也是世界上最长的货运铁道路，衔接我国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国和西班牙。在2017年，从义乌到英国伦敦的铁路注册，使伦敦成为第15个与我国有铁道路天。
十年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货品731万标箱，货值超3400亿美元，灵通欧洲25个国家的217个城市，成为世界经贸协作的重要桥梁。
中欧班列好仍是海运好？当然，这样的一个问题没有答案，究竟办法不相同，合适的产品也不相同。
最直观的两项比照就是运送时效和价格，中欧班列时刻比海运短大约1/3到1/4（大约15-20天能到欧洲各国），价格约为空运的1/5，尽管会比海运贵但由于中欧班列是我国政府的项目，现在有政府补助（听说之后会逐渐撤销）。
3道路日，全程时刻表中欧班列已注册5条线列，其间西安至杜伊斯堡每周三、六开行，成都至罗兹每周六开行，杜伊斯堡至西安每周二开行，罗兹至成都每周四开行。
与一般班列比较，全程时刻表中欧班列全程运转时刻均匀紧缩30%以上。具体班列线路可在中欧班列门户网站上查询。
中欧班列所展现出令人瞩目的增加，不只在数量和规划上获得明显打破，更在运送结构、产业布局和全球供应链等方面体现微弱生机。
在一带一路建议的推动下，经过不断供给运能和优化服务，逐渐确立了其重要性世界物流位置。中欧班列的增加是我国与沿线国家市场需求的高效天然成果。
其方便、经济、环保的优势，填补了海运时刻长、空运价格高的空缺，降低了归纳物流本钱，为全球供应链供给了重要支撑。经过直达线路、门到门服务等优势，中欧班列还节省了时刻、本钱，且进步运送功率，成为世界物流的重要挑选。
现在，中欧班列作为我国与“一带一路”沿线国家联络最严密的途径，现已获得了明显成果，覆盖了多个国家和地区，成为具有演示效应的辐射。跟着中欧班列的继续不断的发展壮大，其衔接我国与欧洲大陆的交通协作优势将愈加凸显，为世界贸易和经济协作带来新的生机。
未来，中欧班列衔接我国与欧洲大陆的对外交通协作优势将进一步突显，发展前途巨大。
