5月10日，有“航空界奥斯卡”之称的英国知名航司及机场品质衡量准则评测机构，发布了2020年度全球100大最佳机场排行榜 (Worlds Top 100 Airports 2020)，由全球航空旅客投票选出的2020年全球前100大机场的评级。
SKYTRAX是一家创立于1989年的国际知名的航空运输研究认证机构，其每年通过旅客填写的调查问卷及投票，评选出全球综合及各单项服务最佳的机场及航空公司，因具有广泛的权威性和公信力，其评选奖项被喻为民航界的“奥斯卡”。
由于受到突如其来的疫情影响，全球民航业近来持续低迷。作为全世界民航运输服务质量认证权威机构的SKYTRAX，也不得不选择以网络视频形式宣布2020年的获奖名单。
Skytrax首席执行官爱德华·普赖斯特德(Edward Plaisted)在一份声明中说：“在推迟了近六周之后，是时候尝试在这个困难时期为机场行业带来一些振奋人心的好消息了。”
与2019年一样，东亚地区在今年的世界机场大奖中，依旧占据主导地位。2020年的前10大机场中，有7个位于东亚地区。新加坡樟宜机场则连续八年蝉联冠军，东京羽田国际机场名列第二，多哈哈马德国际机场位列第三，香港国际机场名列第六。
此次，樟宜机场一举击败东京的羽田机场（第二名）和多哈哈马德国际机场（第三名），连续8年蝉联“世界最佳机场”的榜首“C位”，成为全世界最受瞩目的机场。
TOP50中，香港机场排名第6，比上年下滑一位；台湾桃园机场第18，上海虹桥机场第22、广州白云国际机场第30、海口美兰国际机场第38、西安咸阳国际机场第47名。
50-100名中，深圳宝安国际机场排名第66，成都双流国际机场第72，首都机场第80，长沙黄花国际机场排名第86。
西安机场已连续多年入围全球最佳机场50强，2019年位居大中华区第6名，也是中西部地区连续多年唯一入围的机场。这与西安机场持续增长的客货吞吐量，不断加密的国内外航线、极其亮眼的准点率表现以及优质的中转服务密不可分。
西安咸阳国际机场2019年完成旅客吞吐量4722.07万人次，同比增长5.7%；新开通19条国际客运航线个国家，客流量位居大陆机场第七位。
值得一提的是，得益于陕西省“三个经济”建设，咸阳机场货邮吞吐量保持快速地增长的态势，2019年货邮吞吐量38.17万吨，同比增长22.2%，先后超越厦门高崎、南京禄口升至全国第11位，连续13个月增速排名居全国十大机场首位。
2019年全球大型机场出港准点率榜单中，西安以89.04%出港准点率跃居全球首位。在大陆3000万级以上机场中，西安咸阳机场凭借81.31%的出港准点率成为全年出港最准点的机场。
作为我国西北地区最大的航空枢纽，近两年来，西安咸阳国际机场以打造“中国最佳中转机场”为目标，强化枢纽集散功能，每年投入近3000万元，打造中转服务品牌，先后推出15项中转产品，全方位满足中转旅客“吃住行游”等多元化服务需求。
受到新型冠状病毒肺炎疫情冲击，全球航空业受到严重冲击。据权威多个方面数据显示，全球有近三分之二的客机被迫停飞。在此宏观大背景下，全球与全国的民航机场格局将充满未知变数。
2月份，全国民航客运量834万人次；同比下降84.5%。3月，全国民航客运量1513万人次，同比下降71.7%。
从3月份来看，旅客吞吐量北京首都机场：89.8万人次，同比下降89%。上海浦东机场：95.3万人次，同比下降85%。广州白云机场：163.8万人次，同比下降73.5%。
从受冲击的程度来看，三大机场排名也发生了彻底的变化。明显是北京首都机场上海浦东机场广州白云机场。过去排名，北京首都第一，上海浦东第二、广州白云第三。受疫情影响，广州白云机场已跃居第一、北京首都国际机场则回落至第三。
国际旅客吞吐量受疫情冲击影响更为严重。北京首都机场国际旅客吞吐量同比下降高达91.3%。上海浦东机场同比下降91.1%。广州白云机场同比下降89.4%。
2020年1月19日，国家发改委官方网站正式挂出了对西安咸阳国际机场三期扩建工程可行性研究报告的批复文件，这标志着，非常关注的咸阳机场三期扩建已经正式获批。
此次批复，明确了机场三期扩建工程以打造向西开放的大型国际枢纽、“一带一路”的航空物流枢纽、西部地区国家级综合交通枢纽的“三位一体的枢纽机场”为目标，建设“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”，构建五洲相连、陆空联运、无缝衔接的对外开放大通道，重塑新门户。
运力方面，本期工程将按照满足2030年旅客吞吐量8300万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降架次59.5万架次的目标进行设计，包括机场工程、空管工程和供油工程三部分。项目总投资476.45亿元，其中机场工程449.09亿元、空管工程18.85亿元、供油工程8.51亿元。
（T5航站楼）及115个机位的站坪，2座机坪塔台，35万平方米的综合交通中心及停车楼，以及捷运系统、货运、航食、消防等等。
将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道；
在北一跑道北侧413.5米处新建长3800米、宽45米的北二跑道，北飞行区等级指标4E；
在现南跑道南侧380米处新建长3000米、宽45米的南二跑道，南飞行区等级指标4F；
待三期扩建工程全部完工交付，西安机场将成为拥有4条跑道、4座航站楼，集航空、高铁、城际铁路（阎良机场城际、西安法门寺城际）、地铁（14号线号线等）、捷运、公路等多种交通方式为一体的超级交通枢纽。
预计2045年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量将达到9500万人次、货邮吞吐量将达到200万吨。随着未来航空技术的发展，西安机场终端流量有望达到1亿人次以上。
目前，西安机场三期项目前置性工程已全部开工，航站区及飞行区现场清表及垃圾外运、雨水管线改迁均在进行，飞行区计划6月底完成清表任务、7月将启动主体建设。
