近年来，我国航空货物运输克服不利影响，持续发力，实现稳步复苏，货运保障能力明显地增强。面向未来，要坚持规划引领，打造优质高效的服务体系、建设先进完备的保障体系、构建精准协同的治理体系，加快推进我国航空货运做大做强。
生鲜超市里，美味的波士顿龙虾颇受欢迎，它们来自上万公里之外，为何能保持鲜活不减？答案就藏在一架架货运航班里——
60余吨刚出水的波士顿龙虾，被小心装进东方航空产地直达货机的恒温箱，从美国运往中国。隔日，这批龙虾就抵达上海江阳海鲜批发市场。“从产地到餐桌，最快36小时，消费者就能享用来自大洋彼岸的美味。”东方航空物流股份有限公司副总经理王建民说，岁末年初是生鲜进口的旺季，相关货运量快速增长。
东航的产地直达航班，是我国航空货运快速发展的缩影。近年来，在全球航空运输面临巨大冲击的背景下，我国航空货运持续发力，克服重重困难，取得来之不易的好成绩。2021年，全国民航货邮运输量增速触底反弹，实现由负转正；初步统计，2022年，全国民航货邮运输量达607.6万吨，恢复至2019年的80.7%；2022年前三季度，国际航线%。
面对外部环境不确定性，航空货运怎样作出应变、展现韧性？面对民航业自身长期以来的“重客轻货”格局，航空货运如何练好“内功”、补齐短板？记者进行了采访。
2022年11月27日凌晨4时许，一架顺丰全货机从深圳降落湖北鄂州花湖机场，2小时后启程返航。这一落一起，标志着我国首个专业货运机场货运航线开通运行，此后还将开通更多全货运航线。
中国民航局有关负责人介绍，在全球民航业遭遇疫情巨大冲击的情况下，我国航空货运率先实现触底反弹。目前，我国航空货运市场稳步恢复，货运保障能力显著增强。
上海机场集团航空物流发展公司副总经理孟迅介绍，自2022年4月份短暂探底后，浦东机场货运航班和货邮吞吐量快速回升，9月份以来，保障货量日均达到9745吨，同比增长4.91%，有27天日货量突破1万吨，较前期增长明显。
“近年来，郑州机场货运量迅猛增长，从2012年的15.1万吨跃升至2021年的超过70万吨，成功跻身全球货运机场40强。”河南机场集团航空物流研究院院长常晓涛说。
“浦东机场货运航线个国家和地区，承担了境内机场约四成的出入境货运量。”孟迅说，上海机场集团正采取多种措施支持航司恢复、新增、加密浦东机场货运航线个货运航班（含客改货航班）在运营。
民航局有关负责人介绍，目前我国每周完成国际货运航班约5000班，已通达全球53个国家的120多个城市，航线网络和通达能力加快恢复。
“以前货运安检单、危险品鉴定证书等都要打印并盖章，然后送去机场柜台，如今全程电子化，货物通行时效提升20%。”常晓涛介绍，郑州机场是航空电子货运试点机场，已实现机场、航司、货代企业、货主之间物流信息互联互通。
跳出一域看全国，民航局高度重视航空货运发展，成立促进航空物流业发展工作领导小组，并出台《“十四五”航空物流发展专项规划》，着力推动航空货运补短板。近年来，民航局持续推进智慧物流建设、增加货运航班时刻供给、提高货运航班审批效率、简化货运航线经营许可手续，强化了航空货运的顶层设计和关键资源供给。
“大力发展航空货运是建设交通强国的重要内容，对民航业自身高质量发展和服务国家战略需求都具有重要意义。”民航局有关负责人说。
“平时货运主要靠客机腹舱带货，之前客运航班一度减少，我们就把客机改装为货机，有效利用闲置运力。”南方航空物流股份有限公司销售部副总经理李宁介绍，公司不断优化“客改货”航班，2022年共执行超9000多班“客改货”航班，运输货物近17万吨。
2021年，南航、国航、东航这三大航空公司货运收入达到总收入的12.88%—19.6%，远高于2019年的3.17%—6.13%。不少航空公司表示，扩展货运业务有效帮助公司减压力、增效益，增加了现金流，改善了经营业绩。
“截至2022年10月底，我国全货机数量为215架，占民航运输机队的5.2%。总体看，货运航班数量、国际货运航线网点较少，保障能力较弱。”民航局有关负责人表示，加快航空货运补短板，推动从“重客轻货”向“客货并举”转变，才能提升民航业整体的服务能力、保障能力、国际影响力和竞争力。
“以前，我们在海外没有自己的保障点，一旦供应链遭遇波动，海关清关、地面派送等环节都容易延误，甚至导致货运中断。”常晓涛介绍，2021年郑州机场在匈牙利设立海外货站，物流改善效果非常明显，当年运送货物2.2万吨，2022年仅前9月就达到2.8万吨，全年完成3.7万吨。
据介绍，海外货站不只是建立货仓，更重要的是实现信息系统互通、海关规则互认，并实现卸货、理货、报关等服务自主运营，最终形成自主可控的国际产业链供应链安全保障能力。
2022年11月23日，一场超大型全货机飞行秀在投运不久的郑州机场北货运区上演。短短10小时，3架超大型全货机接连起降，满载数百吨货物飞向海外。
“为满足市场需求，我们新建了北货运区，建筑面积16万平方米，单体货库面积和货邮保障能力位居中部地区前列。”常晓涛说，北货运区设有冷链中心，并引入云计算、物联网、大数据等新技术和自动驾驶拖车、无人搬运叉车等新设备，是一座新型智慧货站。
面向未来，民航局有关负责人表示，要坚持规划引领，通过打造优质高效的服务体系、建设先进完备的保障体系、构建精准协同的治理体系，加快推动我们国家航空货物运输做大做强。
不久前，浦东机场西货运区智能货站工程破土动工。新货站建成后，将实现货物处理系统自动化、货物安检流程化、建筑设施智能化，大幅提高处理效率。
民航局有关负责人介绍，过去5年，航空货物运输基础设施建设取得积极进展，新增航空货物运输能力600万吨以上。下一步，将加强航空货物运输设施规划建设指导，初步统计，目前至2023年上半年在建或争取开工的枢纽机场新建、改扩建项目中，货运设施规模已超过100万平方米、货运机坪约200个，相关投资超过120亿元。
为实现“门到门”的转变，商舟物流拓展多种运输方式，畅通物流“最先一公里”和“最后一公里”，即便在没有直航航班的情况下，仍可连接陆运、海运等实现灵活周转，为客户提供一站式、全流程的物流解决方案。
抓住时效优势，航空公司还不断加强流程标准化建设。南航物流升级推出快运产品，严格把控货物交运货站流程和到达提取流程等时间，有效压缩交货时长。“我们还给快运货物贴上特别标识，实现物流节点全程可查，方便提前准备分拣。如今，我们最快能提供24小时内从广东到新疆的上门快运服务。”南航物流市场部总经理林育华说。
郑州航空港经济综合实验区电子信息产业产值已占河南省约八成，杭州临空经济示范区围绕萧山机场发展医疗健康等新兴产业，北京大兴国际机场临空经济区着力打造世界级商贸旅游综合体……依托一座座机场，越来越多产业新高地、创新聚集地不断涌现，为经济高水平质量的发展和高水平开放注入新动能。（本报记者 邱超奕）
快捷方便的数字电商，成为新时代国际贸易的驼铃、帆影，“丝路电商”持续推动“一带一路”共建国家的特色优质产品“触网”。
该院历时3年成功开发出我国首套电力电子小步长仿真测试平台（REsim），解决了大规模新能源并网电力电子装备小步长实时仿线
针对电子废弃物种类变化，应及时调整《废弃电器电子产品处理目录》，对现有持证资质拆解处理企业建立企业动态评估机制。
我们要运用好以5G、人工智能、区块链、云计算、大数据等为代表的数字科技，更好激发“一带一路”人文交流的潜力和活力，进一步增强共建国家人民的获得感、幸福感。
11月24日至25日，国家文物局在京举行全国文物科技工作会议，会上介绍了近年来我国在文物科技领域的新进展，这些成果为文化遗产的永久保存和永续利用提供了重要保障和坚实支撑。
习强调，“国家科技创新力的根本源泉在于人”。要实现高水平科技自立自强，建设世界科技强国，就要深入实施人才强国战略，培育造就一大批科技领军人才和优秀团队，建设世界重要人才中心和创新高地。
”近年来，随着科普传播平台越来越丰富，为了贴近更多的年轻人，刘嘉麒把科普阵地搬上年轻人喜爱的视频网站。卸任中国科技馆馆长职务后，王渝生成为中国科学院老科学家科普演讲团的一员，应邀为全国各地中小学生作科普报告。
当前，世界百年未有之大变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入发展。科技创新成为人类共同应对风险挑战、促进和平和发展的重要力量。
近期，全国多地遭遇寒潮天气，气温骤降，呼吸道疾病进入冬季高发时期。国家卫健委26日举行新闻发布会，就冬季呼吸道疾病热点问题，回应社会关切。
近日，中宣部、文旅部、国家文物局等13个部委联合印发关于加强文物科技创新的意见，旨在破解制约文物科技创新的体制机制问题，补强文物科技短板，支撑引领文物事业可持续发展。
粮食安全，不只与广袤田野上的劳作和丰收有关，还与节粮减损这块“无形良田”密不可分。
谢明明说，为了提升工作人员积极性，科技馆除将日常工作表现纳入考核外，还想方设法为科普辅导员创造成长条件。”孟永祥介绍，在继续做好“馆校合作”同时，还希望进一步做好校内、校外资源的融合衔接，激发科学教育社会大课堂的潜力。
匡廷云在莫斯科大学学习时留影。这让匡廷云对农业研究产生了兴趣……1952年，在填报高考志愿时，匡廷云毅然选择了北京农业大学（中国农业大学前身）土壤农业化学系。投身科学事业六十余载，匡廷云始终用热爱与奉献书写着自己的人生篇章，并将这份情怀传递给更多的人……
23日18时，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将卫星互联网技术试验卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
要实现高水平科技自立自强，建设世界科技强国，就要深入实施人才强国战略，培育造就一大批科技领军人才和优秀团队，建设世界重要人才中心和创新高地。
中国科学院、中国工程院23日分别公布了2023年当选外籍院士名单，中国科学院选举产生30位外籍院士，中国工程院选举产生16位外籍院士，共计46人当选。
对标新时期历史使命，中国农业科学院启动实施科技创新工程跃升计划。该计划在2013年实施的科技创新工程的基础上，开展以科研团队为基本创新单元的有组织科研，强化重大使命任务联合攻关，打造科学中心和创新高地，着力增强农业领域国家战略科技力量，推动我们国家农业农村科技整体跃升和高水平自立自强。
本次增选工作中，中国科学院、中国工程院进一步强化对候选人的多方位审核，并进一步健全监督体系，切实把好院士队伍“入门关口”，维护院士称号的学术性、荣誉性、纯洁性。
3年前，中国科学院院士陈国强辞任上海交通大学医学院院长。随后，陈国强又投入新的研究——发现低氧环境下白血病细胞分化之谜，提出Prx Ⅰ/Ⅱ蛋白作为治疗白血病药靶的重要性。
我们所发现的3.5万余起北极湖泊排水事件，为过去20年间北极地区的地表水呈现干涸趋势这一现象提供了有力的解释。
