5月19日至21日，邮轮人才教育培训合作论坛在江苏海事职业技术学院举办，来自全国航海类职业院校和邮轮企业的专家学者齐聚，探讨职业院校人才培养如何为邮轮旅游发展“叠浪”加速。
今年五一假期，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，旅业复苏势头强劲。邮轮旅游，作为旅游业的高端业态，也在逐渐恢复。目前，“三亚-西沙航线”的南海邮轮和沿海航线的“招商伊敦号”邮轮已正常运营。 教育部交通运输职业教育教学指导委员会委员、中江国际集团邮轮船员管理中心主任屠小刚介绍，“如果说是国际大品牌中资品牌的游轮，比如说中船游轮开始恢复的话，我估计今年有很大的可能性接近上百万的游客量，预估到明年的4月份，随着皇家加勒比等国际邮轮回归中国市场，明年整个行情的线万旅客的规模。”
行业复苏，对人才的需求将愈加迫切。航海类职业院校，一直是邮轮旅游产业的主要人才输送基地。不过，中国邮轮产业起步较晚，配套的职业教育相对也很薄弱，专业邮轮人才教育培训不足，高素质复合型人才比较匮乏。某邮轮集团中国区人力资源总监韩峰认为，“现在邮轮专业的学生在录用的时候，他们的英语能力，尤其是应用的英语能力、口语沟通方面是比较欠缺的。另外的话就是他们的职业素养，还有心理建设方面是要继续提高的。从院校方面来讲，我们觉得中高职院校在课程设置、师资力量，还有教材的设计方面来讲，是需要提高的。”
2022年8月，工信部、国家发改委等五部门，联合发布了《关于加快邮轮游艇装备及产业高质量发展的实施建议》，提出全力发展邮轮旅游。对专业人才教育培训也提出了明确要求，加强邮轮从建造、运营管理、旅游服务到法律咨询的全产业链人才队伍建设。论坛上，不少专家学者觉得，虽然中国邮轮业处在全产业链构建的初级阶段，人才教育培训却不能滞后。
“因为游轮它是一个国际化的行业，中国本土邮轮的发展其实是比较滞后的，我们目前大部分都是在接触和应用国外的一些邮轮人才教育培训规范和标准，怎么能适应我们中国邮轮未来10年的发展，可以让我们职业院校去做思考和探索。”江苏海事职业技术学院人文艺术学院院长王丽莉介绍，江苏海院围绕本土邮轮人才的培养，借鉴国外轮人才教育培训经验，结合我国真实的情况，制定了适合自身需求的人才教育培训方案，“我们想探索一种1+0.5+1+0.5的模式，等于让企业能够在学生人才培养的一个全过程提前介入，公司能够在第一学期，参与到我们校内的课程教学，第一个0.5让我们的学生走进企业， 走上邮轮，看到邮轮上真实的工作岗位和技术技能的要求。再回到学校继续下一个1的学习。最后一个0.5就是真正的顶岗实习，学生会去到邮轮企业的相关岗位，按照他们的兴趣和选择进行真正的顶岗实习，以促成他最后可以有效的进行高质量的就业。”
针对邮轮人才教育培训过程中出现的诸多难点，目前国内大多数职业院校正积极加强学科专业建设，改革现有教育教学机制，在学生专业技能、综合素养养成以及师资队伍建设上，寻求解决之道，以人才培养的“叠浪”加速，助力邮轮旅游高质量发展。
广州航海学院轮机工程学院院长滕宪斌建议，“对于职业类的院校来说，应该尊重这种专业课老师的职业背景，能够使用一个是给他相应的待遇，比如说技能补贴，或者是给他教授、副教授待遇，根据他自己的水平。我觉得这样的话，可能对这个行业类院校，它的师资队伍建设可能有一定的帮助。”
浙江国际海运职业技术学院海洋旅游学院院长俞海平则表示，邮轮有关专业学生，综合素养的养成也很重要，“也要学习一些我们中华传统的文化，比如说茶艺、香道、花艺，这也可以培养他的自信，跟国际友人能够直接进行跨文化的交流。”
