一． 国家批准发布两项标准，明确规范快递电子运单使用，鼓励采用通用寄递地址编码
4 月 7 日，为贯彻落实中央关于快递绿色包装标准化工作的重要决策部署，推动我们国家邮政业高水平质量的发展，国家市场监督管理总局（国家标准委）批准发布的《快递电子运单》（GB/T41833-2022）和《通用寄递地址编码规则》（GB/T41832-2022）两项国家标准。《快递电子运单》强化个人隐私信息保护内容。这中间还包括禁止显示完整的个人隐私信息，推荐对个人隐私信息进行全加密处理，以及规范个人隐私信息相关联的内容的读取权限等。随着该国家标准的广泛采用，快递电子运单的生产和使用将不断规范，社会公众对快递电子运单信息保护直观感受将显著改善，快递领域信息安全管理将得到一定效果加强。《通用寄递地址编码规则》国家标准顺应我国邮政业数字化转型发展需要，提出了通用寄递地址编码的编码原则、编码规则和编码维护要求。标准中给出的通用寄递地址编码由国家（地区）码、卫星导航定位系统码、寄递位置码等基础编码，以及企业码、物品属性码等扩展编码两大部分所组成。该标准的发布实施，首次实现全行业地址编码体系的统一，将引导全行业的邮政企业、快递公司使用统一的寄递地址编码，促进开放共享，加速邮政业数字化、网络化、智能化转变发展方式与经济转型。（新华社）
4 月 9 日，国铁集团发布的多个方面数据显示，一季度，全国铁路完成固定资产投资 1135.5 亿元，同比增长 6.6%，现代化铁路基础设施体系加快构建。一季度，国铁集团在全力完成建设投资和实物工作量上下功夫，贵阳至南宁高铁、福州至厦门（漳州）高铁、广州至汕头高铁完成正线铺轨，南昌至景德镇至黄山高铁、济南至郑州高铁山东段、丽江至香格里拉铁路、成都至兰州铁路等一批重点在建项目控制性工程实现突破。同时，快速推进漳州至汕头高铁、黄桶至百色铁路等一批重点项目前期工作，会同地方政府、社会企业快速推进铁路专用线等集疏运体系建设。一季度，梅州松棚铁路物流基地、湛江西铁路物流基地 2 个物流基地和天津港南疆矿石铁路专用线 条铁路专用线建成投用。未来国铁集团将加大出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等国家战略通道项目实施力度，慢慢地加强铁路网的通达性和覆盖面。（央视新闻）
4 月 7 日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒。约谈指出了货拉拉存在的明显问题，并要求各平台公司深刻反思，举一反三，深入查摆，认真整改。各平台公司表示，将按照约谈要求，切实履行企业主体责任，依法合规经营，积极整改落实，坚决杜绝恶意压价竞争等行为，及时化解矛盾问题，切实维护司机合法权益，切实保障市场公平竞争秩序。（交通运输部）
四． 中国货车司机正在老去，82%超过 35岁，月均纯收入上万的占比仅 20%出头
近日，中物联受有关部门委托，联合相关的单位组织发布了《2022 年货车司机从业状况调查报告》。调查显示，货车司机年龄集中在36-45岁之间，占被调查货车司机的48.68%，占比与上年持平；46 岁以上司机占比为33.84%，占比增加较多。而 35 岁以下司机占比有所减少。货车司机收入大部分出现减少，74.91%的货车司机反映 2022 年收入与上年同期相比明显减少，仅有 22.14%的货车司机反映收入相较上年基本持平或是出现增长。这主要是受疫情不确定性影响，司机群体抗风险能力会比较低。被调查货车司机中，28.45%的货车司机日均工作时长在 12 小时及以上；日均工作时长在 8 小时和 10 小时的货车司机占比分别为 24.28%和 23.48%。综合看来，超过四分之三（76.21%）的司机日均工作时长在 8 小时及以上，劳动强度总体较大。调查多个方面数据显示，72.37%的货车司机因为开车患有胃病、颈椎病、高血压等职业病，货车司机健康问题仍值得引起关注。反馈有职业病的货车司机中主要年龄分布在36-45 岁之间，且从事货运行业在 11-15 年之间。仅有 27.63%的货车司机表示没再次出现上述健康问题。（中国物流与采购联合会）
近日，韵达股份发布了重要的公告，公司拟发行“韵达转债”募资24.5 亿元，共计 2450 万张。本次可转债每张面值人民币 100 元，按面值发行，期限为6 年。初始转股价格为 12.15 元/股，这次发行优先配售日、申购日为 4 月 11 日。这次发行的募集资金 24.5 亿元，拟全部投入分拣设备自动化升级项目，以此来降低经营成本，提升服务质量。（韵达股份）
六． 极兔国际开通沙特阿拉伯跨境小包专线 日，极兔国际公布，上线沙特阿拉伯跨境小包专线，自有末端派送，免费派送 4 次。从产品的优点方面来看，自研智能化系统保障，为客户提供智能化、数字化、可视化的物流服务；覆盖沙特阿拉伯全境，可提供及时、有保障的优质派送服务；自有清关资质，自有专业清关团队，空运货物 24小时清关，海运货物 48 小时清关；中外籍本地化团队，及时响应，多语言对接，无障碍沟通；按照每个客户要求每周同一时间回款COD，资金安全效率高。（极兔国际）
4 月 7 日，菜鸟国际宣布，下调无忧物流部分线上发货线路的运费。速卖通商家自美西时间 4 月 11 日 0 点起创建的线上发货物流订单，将按照新报价结算运费。优先类物流降价涉及美国，以3000g 为例下调运费 14%；标准类物流降价涉及巴西、以色列、智利、墨西哥，以 300g为例，巴西、智利、墨西哥下调 8%，以色列下调 3%。（菜鸟国际）
4 月 7 日，“武汉俄罗斯下卡姆斯克”中欧班列从中铁联集武汉中心站发车，将从二连浩特出境，驶往俄罗斯下卡姆斯克，中欧班列(武汉)新添一条国际物流大通道。据悉，目前莫斯科站点较拥堵，开辟新线路将提高全程运行时效，降低公司运营成本。此趟班列共搭载着 55 个大柜、共 220 辆整车。新线天，与武汉至莫斯科站点相比，可节省 2 至3 天时间。截至目前，中欧班列(武汉)今年已开辟 4 条国际物流新通道，拥有 45 条稳定的跨境运输线 个城市。（中国新闻网）
近日，湖北一日达物流科技公司与阿里云计算有限公司在鄂州签署“一日达物流服务平台”协议由此拉开鄂州花湖机场多式联运示范工程之铁路干线全国电商货运专列枢纽的序幕。一日达物流服务平台，是一个典型的物流科学技术创新项目。上线实施后，将引导远距离国内邮件包裹从公路运输逐渐转变为铁路运输，缩短运输时间，提高运输效率，降低物流成本。同时有利于激发释放全国铁路网更多货运潜能，以我市为中心构建“空铁水公”多式联运物流枢纽，推动鄂州打造国际物流枢纽城市。（鄂州市融媒体中心）
近日，随着一声嘹亮的汽笛声，“HSHONGKONG”轮从唐山港京唐港区始发，将经广州南沙港前往越南胡志明港和泰国林查班港，标志着河北港口集团首条东南亚集装箱国际航线正式投入运营。该航线由河北港口集团旗下唐山港合德海运有限公司自主开通、周班运营，是继日本、韩国航线后，河北港口集团开通前往区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国港口的又一新航线。至此，河北港口集团已开通外贸近洋航线 条，覆盖日本、韩国、越南、泰国 12个基本港。此外，通过唐山港上海港内外贸同船航线，可中转通达新加坡、印度尼西亚等东南亚其他港口，进一步拓展了河北港口集团外贸航线服务网络，提升了港口对外开放服务功能。（河北日报）
4 月 7 日，国际机场理事会(ACI)公布了 2022 年全球最繁忙的前 10 机场，其中货运量排名前五为：香港机场、孟菲斯机场、安克雷奇机场、上海浦东机场、路易斯维尔机场。2022 年航空货运量接近 1.17 亿公吨，较上年同期下跌6.7% (较2019年下跌1.7%)。全球十大航空货运机场的航空货运量同比下降了 9.9%，约占全球航空货运量的 27%(3080 万公吨)(但与 2019 年相比仍保持4.1%的增长)。下降可归因于持续的地理政治学焦灼的事态以及全球贸易和供应链的中断。（国际快递物流网）
4 月 6 日，四川省交通运输执法总队印发《关于贯彻落实客运班线客车及中欧班列集装箱运输车辆优惠政策的通知》，专门就客运班线客车以及中欧班列集装箱运输车辆实行全省高速公路车辆通行费优惠政策进行细化明确。中欧班列集装箱运输车辆：从 2023 年 4 月 6 日至 12 月 31日，采用“即通行、即减免”的方式，对通过7个中欧班列标识站进出四川省高速公路网的国际标准集装箱运输车辆，全省高速公路车辆通行费优惠 60%。（中国交通报）
