5月10日，CFC&ISEA-集运指数（欧线）期货线下沙龙活动在上海举行。活动由中信建投期货和世界航贸物流渠道（ISEA）联合举行。
中信建投期货总司理助理、上海分公司负责人岳重光，新景程世界物流有限公司董事长陈峥，港中旅华贸世界物流有限公司远洋航线运力总监褚晓雷，ISEA首席商场官（CMO）、我国航务周刊执行副总编辑陈天云，和平集运上海分公司司理钱泽宙，上海易浦供应链办理有限公司董事长谭光亮，上海玉漭物流科技有限公司总司理杨洪，上海飞力达世界物流有限公司副总司理滕菱，上海振浩物流有限公司总司理陈浩强，上海晴运世界物流有限公司总司理顾一鸣，天津安海物流发展有限公司上海分公司副总司理欧厚伟，宁波世界物流股份有限公司上海区域负责人陈帅，上海诠释报关有限公司总司理金晓忻，新路程世界物流（上海）有限公司总司理吕蕊蕊，俄哈通(哈尔滨)供应链办理有限公司总司理李云龙，我国船务署理有限公司华东副总司理阮国平，上海航运运价买卖有限公司商场总监张珺等出席会议，会议招引了来自金融、港航、物流范畴的三十余位嘉宾参加。
集运指数期货是一种以集装箱运送商场行情报价动摇为根底的衍生品合约，它是出资的人对集运指数的价格动摇进行买卖的金融衍生东西。能为船公司、货代、进出口商等交易主体在运价动摇商场中，办理运费危险。自正式上线以来，受到了金融和港航物流商场的极大重视。
活动中，中信建投证券交通运送组首席剖析师韩军，中信建投期货研讨发展部高档研讨员陈宇灏和中信建投期货上海分公司资深客户司理王溶萱，针对集运指数（欧线）期货买卖情况，当时职业首要趋势和特色，以及怎么使用期货产品做套期保值的经历进行了共享讲话。中信建投期货上海分公司资深客户司理决朋掌管结案列共享环节。
首要，韩军剖析师剖析了整个世界集运买卖商场的局势。他以为现在的世界交易卫星国化现象十分严峻，卫星国的旋转门正在收紧，因而导致集运商场定价系统面对杂乱要素影响。
陈宇灏高档研讨员在共享中说到，集运工业是剧烈竞赛与默契合作共存的，并表明，航运运费是我国较热出口需求的先行表现，依据广交会数据看，欧美传统需求国对我国的进口需求更有或许较2023年呈现同比好转。一起，陈宇灏对未来欧线运费商场趋势做研判，他以为若货量相对足够叠加红海供应链危机继续影响下，传统7、8月旺季的现货均价或许逐渐迫临3500～3600美元/TEU的水平。
中信建投期货上海分公司资深客户司理王溶萱关于什么是集运指数（欧线）期货、为何需求参加以及怎么参加进行介绍。王溶萱表明，期权产品是一种更灵敏、更定制化的危险办理计划，渐渐的变多的上市公司挑选进入期货商场进行套保避险。
在事例共享环节完毕后，现场进行了与会者自在沟通互动，我们纷繁针对感兴趣的问题各抒己见，活动气氛轻松、火热。上海晴运世界物流有限公司为本次活动供给了摄像支撑。
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