费用将根据贸易航线做调整，预计来自亚洲的货物将面临最高的附加费，具体金额将根据不同货物航线的真实的情况而不一样。这一决策是基于亚洲货运量在旺季期间的大幅度增长，特别是中国电商企业的迅速崛起。
该费用过去一般适用于假日季节，但现已更名为并适用于全年需求高峰时段。据悉，FedEx的“需求”附加费在过去几年中有所上升，2023年从每个包裹的3.45美元增加到了6.95美元。此外，自2025年1月6日起，联邦快递美国、美国出口和美国进口服务的包裹和货运费率都将平均上涨5.9%。
大型包裹和超出最大限额包裹的附加费也将相应调整。此外，自2024年10月26日起，所有通过信用卡支付的发票将收取额外2%的附加费。自2024年12月23日起，其地面、空中和国际运输服务的费率将平均提高5.9%。自2025年1月27日起，将对大型包裹附加费（LPS）和附加操作费（AHC）的计算方式进行修订。
各大国际快递巨头提高旺季附加费，货运行业涨价潮已然来临。对于卖家而言，今年这个年底假日购物季，可能会是一次充满挑战的旺季。因此，卖家们更应重视市场动态，采取比较有效措施减少附加费用的影响，以降低公司运营成本，确保业务稳健发展。
通达范围：美国、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、俄罗斯、秘鲁、卢森堡、荷兰、葡萄牙、匈牙利、捷克、瑞典、丹麦、波兰、奥地利、爱尔兰、立陶宛、斯洛文尼亚、斯洛伐克、保加利亚、克罗地亚、爱沙尼亚、芬兰、拉脱维亚、马耳他、罗马尼亚、希腊、塞浦路斯、挪威、墨西哥、哥伦比亚、瑞士、韩国、南非、以色列、智利、英国、乌克兰等国家。
