记者从国铁南宁局得悉，到12月15日10时，本年西部陆海新通道铁海联运班列累计运送货品已打破90万标箱、到达90.3万标箱，同比增加9.6％，增速进一步加速，运量已超上一年全年的86.1万标箱，创前史上最新的记载。（12月16日广西新闻网）
在当今全球化浪潮与区域经济一体化协同共进的时代背景下，西部陆海新通道铁海联运班列如银丝彩带般，牵线搭桥为区域开展和国际协作注入了汹涌动力，勾勒出一幅协作共赢无限潜力的宏伟蓝图。
近年来跟着“一带一路”建议深化，本年西部陆海通道海铁联运累计运送货品运量逾越上一年全年，获得前史新高度的成果，西部陆海新通道已然成为我国西南区域与国际严密相连的要害桥梁。四季度铁路班列进出口日均运送集装箱量攀升至3434标箱，增幅达46.6％，通道影响力和吸引力的持续扩大。其间，我国新能源轿车动力锂离子电池初次大规模运用铁路运送，标志着在新式高新技术产品范畴，铁路归纳运送计划正在慢慢地处理“紧俏”产品全球化布局的物流问题，也为更多全球化公司可以供给了我国物流计划的参阅。
现在，西部陆海新通道铁海联运班列的辐射规模广泛延伸，包括我国18个省（区、市）73个城市156个站点，触角伸向全球126个国家及区域的548个港口，运送品类多达1166种，已成为一个巨大而高效的物流网络纽带，深度融入全球供应链系统，云南的鲜花、四川的沃柑、甘肃的葡萄酒等国内特征产品，印尼辣椒、东南亚橡胶等异域产品交易益发流转顺利，不断促进着沿线区域的经济交流与协作，带动工业晋级与转型，为西部区域经济的高水平质量的开展供给了微弱支撑。
值得一提的是，铁路部门经过强化钦州港东站箱源安排，优化装卸环节与堆场布局，成功减少每列货品列车装卸时刻20％，大幅度的提高了产品运送功率，一条四通八达的物流高速路，可以让货品可以以更快的速度络绎于国内外各地，西部陆海通道南向通道建造工作功率不断提高。
未来，西部陆海新通道铁海联运班列必将在“一带一路”建造中持续发挥更重要的引领效果，为促进沿线国家和区域的方针交流与文化交流，构建愈加严密的命运共同体，带动西部区域安稳昌盛与可持续开展奉献更多力气。（王冬）
