各位领导同仁下午好！很高兴在这个场合中可以和大家伙儿一起来分享汇报作为东航的建设，今天聚焦的主题就是智慧物流，这是智慧东航有机的组成部分，也是在一个智慧底盘当中建设的成果。
我们物流是社会供应体系的基石，“十四五”期间的发展重点，智慧物流在国家战略、行业发展、地域等这方面拥有丰富的政策优势和环境优势。东航作为这个总部在上海的骨干运输集团，依托上海航运中心建设的契机，以数据要素为核心，充分的发挥5G和物联网等技术优势，构建智慧物流建设标杆，助力智慧民航的高质量发展。
实施主体东航物流也是国家首批民航首家混改的试点企业，在2021年上市以来，年均营业都超过了200亿，应该说整个的航空货物运输运量跑赢了这个行业，从始至终保持着良好的上升的发展的新趋势，混改取得了阶段性的成果，同时这也为整个智慧物流建设打下了坚实的物质基础。
当前，东航物流板块建设的目标，要把握全球航线布局规模化航空公司物流公司发展的优势，充分的发挥全货机和客机腹舱相应的互补优势，以科技赋能为重要的战略落脚点，致力于为客户提供高品质丰富的物流服务，打造航空物流综合服务商核心竞争力。
在这个过程中是以核心系统的智慧运用为突破口，推进物流整体的数字化转型，加快构建智慧货站以及智慧物流信息化平台，同时助力公司实现航空货物运输超级承运人这样一个目标。
智慧物流作为智慧东航建设相关的组成部分，从顶层设计上主要聚焦是智慧的数字化物流，智慧化的物流这样一个总体规划要求，突出科学技术创新为整体智慧化的建设中起关键作用，重点聚焦整个物流的核心业务域。
大家都知道传统物流方面，包括普货、快运等等特货运输，在保持这些基础业务的同时，将航货站进行多式联运，仓储管理等综合业务进行智慧化的应用升级，同时在这个基础上通过建设智慧赋能，来促进跨境电子商务、产地直达、供应链贸易为代表的综合物流解决方案的创新发展，构建数字化的经济情况下的全新智慧物流运营体系，以数据高效的流动来驱动物流整个运行效率的提升。
讲了后面的架构，考虑到东航物流的特殊点，它是航空公司旗下的一个企业，同时他也拥有了中国货运航空这样一家航空公司，被航空公司拥有，又拥有航空公司的一家物流公司，所以他整个的架构底层很多是跟航空公司要共建、共享、共通。
同时围绕着物流链端到端的业务体系，这当中要突出后面物流所特有的相应的业务模块及相应架构的设计，所以在这个架构角度，统一使用东航股份飞行安全、机坪保障等等相应的航空公司相同的成熟运行方案的基础当中，全方面推进包括地面卡车运输、仓储管理以及这块相应智慧化的应用建设，这些都是物流特有的。
然后是在监管申报方面持续提升流通效率，积极对接，包括CIQ，现在是对接上海市试点的单一窗口应用体系，以高效、安全、开放为特征的全球化航运贸易数字生态。
基于后面的架构框架，东航搭建开放性的架构来支持整个内外部的广泛连接，实现内外部数据的共享，高效协同。对内是依托东航统一的数字化机队运营包括管理、训练等系统和数字化机坪，飞机这块跟前面几位介绍的智慧机场是紧密关联，在后期我们所有运营服务的主体是旅客，在机坪当中我们所有运行的主体就是航空器，围绕着航空器的运营当中，无论是30个还是40个环节，几十个部门，你们可以看成这是围绕着航空器的一个供应链管理。
这是统一的数字技术底座为基础，通过物联网、AI、区块链等技术平台和数据共享平台，为智慧物流提供丰富的技术服务和数据支持，除此以外还有一个物流业务数字平台，以及智能的设备，以及内外整个领域的系统全链接，强化系统的联同和服务的融合，着力建设安全高效的智慧物流服务能力。
对外与合作伙伴实现相互连通的同时，通过对接上海机场的空运通平台，也是参与上海智慧口岸单一窗口的建设，并借助区块链的技术，探索金融贸易领域的互通，推进服务链、监管链、贸易链当中的融会贯通。
在统一的数字底座建设方面，东航是以东航集团的慧燕（东航的logo是个小燕子），慧燕这个物联网平台作为了整个服务于全东航物联网应用体系的核心支持平台，慧燕平台当中还有相应的AI平台和区块链平台，来实现各类新技术的融合应用，通过汇聚各类终端硬件设备、节点数据及相通其它的节点数据，打通东航集团内部的物联网数据壁垒，实现整个设备包括数据资产相关的统一管理和价值提升。
目前东航也基于这样的平台与上海机场和华东空管局来共建整个数字机坪相应的智慧应用，这块也是基于数字孪生技术为依托，实现多方的从近空到机坪的数据共享，实现后面的整个运营可观可预测，及相应的管理，贯通我们机坪运行保障的数据链，实现整个机坪的一网统管。
在支撑物流专业场景的后面核心业务平台的构建方面，东航通过数字化、智能化技术打造了行业领先的物流数字化管理平台，是中国民航首个成功上线，通过大型航司验证，且满足自主可控要求的物流核心业务系统。
该系统基于后面的云化开放架构，将货站的资源包括人、货、设备等和生产活动全部数字化，全面支撑流程管理线上化和数据采集自动化、生产操作移动化等等相关的功能，实现了货物全链条的跟踪，围绕航空输运、地面综合服务以及综合物流解决方案三大板块，构建了统一一体化的业务平台。
对内赋能智慧物流的安检分拣仓储等智能应用，提高运营效率。对外针对多式联运、跨境电子商务等业务，为客户提供一站式的物流解决方案。
后续我们也将以此平台为大脑中枢，持续将各环节的智慧应用进行联动集成，实现从点到线再到面的智慧物流能力构建，并进一步贯通内外部的货物流、单据流、信息流，促进整个服务链与供应链的融合发展。
在数字平台支撑下，智慧物流应用场景多点开花，这边举一个例子是智慧的货站，目前利用先进生产工具，建设了高效的自动化生产模式，这中间还包括了无人仓储系统，通过AGV自动导向叉车以及激光导航系统协同进行了包括操作规划以及装卸行径、车辆行径中的自动路径规划，结合库位信息和单证信息实现智慧仓储的全程无人化操作，出入库效率比原有的提高了25%，应用该体系东航的仓库是国内首家采用AGV自动化操作的监管仓，跨境电子商务的自动分拣解决方案借助算法来规划货物路由分配方案，灵活地调度库内所有资源达到最优的作业效率，满足新型智慧仓库的发展，实现降本增效，分拣精确率达到了98%以上。
目前在虹桥机场正在投产的关于RFID的无动力设备的定位识别相关应用也是纳入了整个互联网的平台，实现了后面对于货物、对于设备相应的实时跟踪、分析和相关的预警。
在持续开展智慧物流创新的同时，东航聚焦物流一张单、通关一次检的发展目标，积极协同参与上海智慧口岸的单一窗口应用体系建设，通过推进智慧货站建设和对接空运通的平台，深入融入涵盖着机场、航司、海关、边检、铁路、海事、贸易公司、保险公司等新航运整个数字化的生态体系，实现跨区域、行业、企业的服务链路，同时在这样的一个过程中实现监管、物流、贸易等信息的交互共享，加快后面的流动效率和价值提升。
实际上在这个基础上才能实现产地直达包括生鲜相应快速通关申报及相应的分运，东航后续将基于自有数字平台积极探索区块链技术应用，推进单证链、监管链、贸易链的可信贯通，构建一网通办的一站式服务体系，以数字化、智能化高效赋能跨境电商等综合物流解决方案，实现智慧物流体系的创新发展和跨越式提升。
对照客运的发展历史，货运业务在科学技术创新的驱动下，我们始终相信将会呈现巨大的发展空间，东航将不断探索实践整个智慧物流的建设，贯彻落实国家与行业的发展的策略，加速推进数字化转型，以上海国际航空枢纽建设为契机，抓住上海东站整个立体枢纽机遇，发展多式联运，为民航强国、交通强国建设做出自己的贡献。谢谢大家！
