近来，群众轿车集团（我国）办理董事长兼首席执行官贝瑞德针对近期的降本、裁人等风云进行了回应 他表明，2024年和2025年是集团转型关键期，尽管面临困难和应战，但已做好充分准备 他着重，群众轿车将优先注重盈余才能，而非不计价值地寻求商场占有率，并活跃优化本钱结构，保证即便在最严峻的竞赛局势下仍能坚持盈余 为了更好的进步功率和优化本钱，群众轿车集团本年5月份为旗下一切公司成立了一项名为“KI 10”的绩效项目，方针是与2024年比较，未来三年将完成降本20% 但是，群众轿车集团全球销量却呈现下滑，本年前三季度累计销量同比下滑2.8%，其间第三季度销量同比下滑7.1% 一起，群众轿车集团第三季度营收和赢利双降，运营赢利率从6.2%下降至仅3.6% 我国商场成为群众轿车集团销量下滑起伏最大的商场，本年前三季度累计销量同比下滑10.2% 面临这一状况，贝瑞德表明，群众轿车在我国商场的开展方针是到2030年坚持前三的商场位置，并具有安定的商场位置 他泄漏，从2026年开端，群众轿车集团将推出混动车型，并在2027年在我国商场推出40款全新车型，其间20款为新能源车型 纯电动产品方面，2026年起接连推出四款与途观尺度附近的车型，这些车型价格约合2万欧元 此外，群众轿车与小鹏轿车协作凯发两款B级车型，进军此前没有进入的细分商场 奥迪与上汽集团也在紧锣密鼓地研制三款智能电动车型，首款车型估计下一年推出 与此一起，来自台北的货柜航运公司德翔海运有限公司T.S. Lines Limited（以下简称“德翔海运”）也传来好音讯 2024年11月1日，德翔海运成功在香港联合买卖所主板挂牌上市，成为首家在香港上市的台湾航运企业 此次IPO全球出售2.5094亿股，占发行完成后公司全部股份的15.20%，每股发价格4.18港元，征集资金总额约10.49亿港元 德翔海运还有15%的超量配股权，若超量配股权全部行使，最多可额定发行3764.10万股，额定募资最多约1.57亿港元 德翔海运此次招股公凯出售获12.09倍认购，世界出售获2.22倍认购 德翔海运此次IPO招股引进6柱石出资者，合共认购约1.19亿股出售股份（约6387万美元，合约4.96亿港元）的出售股份 招股书显现，德翔海运在上市后的股东架构中，陈氏宗族集团经过Maritime Legacy算计持股37.49%；Sharafuddin先生经过Vision Investments持股37.49%；吴尚鹰先生直接及经过Kentship Holdings算计持股7.76%；洪英正先生经过Crane Movement持股1.80%；周宜强先生经过CICHK持股0.27%；全球出售股东持股15.20% 德翔海运成立于2001年，作为一家专心于亚太区域的货柜航运公司，在该区域开展业务已有20年 依据德路里陈述，到2024年4月30日，按船队规划计，公司在专心于亚太区域的货柜航运公司中排名第6，商场占有率2.3%，在全球货柜航运公司中排名第21，商场占有率0.3% 到2024年4月30日，德翔海运的货柜航运网络覆盖全球21个国家及区域、56个首要港口，运营9条独立航线条联营航线条经过仓位交换组织运营的航线服务及两天经过仓位租借组织运营的航线艘自有船只及10艘租借船只，总运力为111,011 TEU 到午间收市，德翔海运每股报4.00港元，总市值约66.04亿港元
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