众所周知，由于危险品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性，想要完成危险品物流运输任务是一项技术性和专业性强的工作，需要遵循一系列特定的规定和操作的过程，以确货物运输中人员及财产的保安全，降低潜在的风险。
《国际海运危险货物规则》作为全球危险品海运运输的指南，规范了危险品物流进出口海运，承运方不仅要遵守其法规制度，还要将危险品类目进行明确的分类及申请相关的许可证等。那么，危险品海运在国际运输中必须要格外注意哪些呢？舜欣物流整理了详细的规范以供国际货运代理参考。
无论是主动瞒报化工危险品的行为，还是被动瞒报冲关的，刻意不向船公司声明是危险品运输的行为，都将面临着海关和船公司双重处罚。危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者必须兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物运输的知识和经验，将可不作危险货物运输的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这现象应当克服和纠正。舜欣物流在这里提示警醒我们，未在《国际海运危险货物运输规则》危险货物一览表中列明的，也不一定不是危险品。大家都清楚，确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产的基本工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。而未在2015年六部委联合制定的《危险化学品目录》里面列明的货物，也不一定不是危险货物。
交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执法机构是港务监督。港务监督的下列两项规定，发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需严格遵照办理。办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务监督专业培训，并经考核合格，取得申报证书的专职申报员。
危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督专业培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物，需凭装箱点的声明单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。装箱点与监装员的签名一定要和港务监督内的备案相同。
在进行危化品运输的过程中，危险货物须盛装在规定的容器或包装中，且包装的强度能承受运送过程中常常遇到的震动和负荷，避免因运输而导致的泄露等风险，且危险品在国际运输中必须张贴符合标准要求的标记和标牌，这其中又分为货物包装和集装箱外部的张贴要求，可查看已发布过的文章《国际专业危险品物流运输标志张贴说明和UN号码使用规范》。
装载危险货物的船舶须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶一定要具有船舶监管部门的检验合格证书。对高度危险货物的托运，事先应对船舶能否适运了解地清清楚楚，防止造成配船后再退关而延误装期。
目前，许多危险品海运需在香港、巴生、新加坡和丹绒帕拉帕斯等基本港转运，转运港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求，许多品种禁止转运。凡必须在上述二港口转运的危险货物，在合同成交前就应该与有关船公司联系，查询上述二港可否转运，以防止不必要的违约事件。
以上就是舜欣物流整理的关于危险品海运运输需要注意的几点的内容，希望对从事货代运输的朋友们起到一定的帮助！舜欣物流作为一家专业危险品国际物流服务方案供应商，可提供危险品海运拼箱、海运整箱、空运、进口、TANK罐箱、门点拖车、仓储内装、危险品申报、海事局和港务局备案、海外清关派送、危险品物流咨询和培训等一站式全程物流服务。
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