波罗的海干散货运价指数(BDI)坚持涨势。因很多煤炭和谷物船货出现推升巴拿马型船运价，3月12日BDI上涨13点或1.58%，至837点。有陈述指数，干散货商场刚性需求依然旺盛，依照多个方面数据显现，散货商场的首要进口国（日本、我国）对干散货商场的需求依然旺盛，特别是日本在灾后重建以及我国经济敏捷添加所带来的需求。整体来说，干散货商场的需求在2012年将坚持3-5%增加。
国际航运价格这一块，巴西至我国海运费20.286美元/吨，较上一交易日下降0.049美元/吨（15-18万吨）；西澳至我国海运费7.800美元/吨，较上一交易日上涨0.023美元/吨（15-18万吨）；印度至我国海运费弱稳，现在印东东岸-我国北方运费15.5-16.5美元/吨（双港）、14-15美元/吨（单港），印西-我国北方13.5-14美元/吨（巴拿马型船）、14.5-15.5美元/吨（超灵活型船）；印尼-我国13-14美元/吨（15-18万吨），与上一交易日跌落1美元/吨。
国内航运价格这一块，舟山-张家港海运费19元/吨，较上一交易日相等；青岛-张家港海运费30元/吨，较上一交易日相等；秦皇岛-广州海运费44元/吨，与上一交易日相等。
