2024年，我国快递事务量再创新高，同比增加21%至1745亿件。各家企业之间的竞赛日趋白热化，从地上“卷”到了天上，扎堆加码空运，从组成货运航空公司、购买飞机，到参加建造机场。
有业内人士剖析以为，此举既是凭借跨境电子商务寻求增量，也是期望跳出同质化竞赛泥潭，提高产品的议价才能、高净值客户的份额和黏性。当然，重资入局之后，必须得在本钱、功率和赢利上算好精细账。
上一年12月14日，中通货运航司及相关工业项目正式落地长沙自贸临空区，总投资110亿元。这也代表着，中通快递与湖南航空合资组成货运航司的方案迈出了实质性一步，湖南将迎来首家货运航空公司。
作为国内市占率榜首的快递公司，中通快递此前采纳“轻财物”形式，经过协作或署理的方法切入航空货品运送事务，推出了掩盖国内8-48小时的特快专递服务“星联航空时效件”。
有知情的人悄悄表明，未来中通将会置办自有飞机，在以星联航空为代表的包机形式之外，强化自营航空事务。据介绍，货运包机形式胜在灵敏，但相应地需要靠货量规划来取得更高的议价权，在职业旺季或航班资源严重时会支付更多的履约本钱。
而具有全货机的快递企业，能够依据市场需求灵敏调整航线和服务。多个方面数据显现，“快递系”航司现在共具有全货机150架左右。圆通是榜首个具有全货机的灵通系快递公司，董事长喻渭蛟曾多次表明：没有飞机的快递公司不是真实的快递公司。
现在，圆通航空具有13架全货机（10架波音757-200、2架波音767-300、1架ARJ21-700），累计注册150多条货运航线，根本掩盖亚洲首要区域及东欧部分中心区域。上一年6月6日，其ARJ21货机从新疆伊宁机场飞往乌兹别克斯坦塔什干世界机场，这是国产全货机注册的首条世界货运航线。
值得一提的是，圆通嘉兴全球航空物流纽带重要配套项目“东方六合港”已于2023年8月开工，估计下一年7月建成投运，到时将打造构成“一个渠道、两个总部、三个中心”。
京东航空成立于2019年9月，由京东物流集团与南通机场集团一起出资，是江苏省仅有一家本乡货运航空公司。共运营22条航线，其我世界定时包机航线条，已掩盖韩国、越南、菲律宾、孟加拉、泰国、马来西亚等，国内定时包机航线条，季节性暂时包机航线全货机。
依据规划，2025年，京东物流将以芜湖全球港作为全球航空纽带，以南通作为京东航空主基地，构建国内、世界68个全货机站点，并在国内、世界构成6个区域航空纽带。
我国邮政航空具有42架全货运飞机，运营航线多班。上一年成功注册首条洲际航线（南京-卢森堡）和首条灵通南亚航线（成都-达卡），世界（区域）航线日，我国邮政航空纽带项目在郑州航空港区发动。
顺丰航空作为国内首个“起飞”的民营快递航空公司，自2009年12月31日开航至今，累计投运89架全货机（波音B737系列、B747-400ERF、B757-200F、B767-300F等），安全飞翔逾90万小时、运送货品超700万吨。顶峰时段内，日均航班量近200个。通航110多个城市，累计运营160条航线条，流畅亚洲、欧洲、北美
顺丰已在北京、杭州、深圳、成都建立四个区域性世界航空货运转运中心。出资建造的鄂州花湖世界机场于2022年7月17日正式投运，成为亚洲榜首个专业货品运送纽带机场。到上一年6月底，公司已在鄂州纽带累计注册55条国内货运航线条世界货运航线个航站。
