每年的9月到年末，是航空货品运输的传统旺季，而近期，正值海外年末购物季，世界航空货运运力继续严重，运价也再次创出了前史新高。
接近上海浦东世界机场的一个物流仓储区域，库房内部货品简直堆积满了，库房的三个出口都有叉车在繁忙作业。
上海浦东机场周边某库房职工 倪凯华：这个库房有4000多平方米，加后边两个库房差不多7000平方米左右，现在的货量占库房面积70%左右。
据负责人介绍，每天上午是库房的入库高峰期，近期常常有货车排队卸货的状况。王姿淳是一家物流公司订舱业务经理，据她介绍，一般的状况下客户从订舱到起飞只需要两三天，而现在周期则拉长至7到10天。
美狮物流订舱业务经理 王姿淳：等排期的包机客户量，和两个月前比较，大约增加2到3倍，现在每周大约有100吨左右等着排期。
记者咨询航空公司了解到，现在世界货运运力继续严重。多家航司本年货运量较去年有显着提高。
运价方面，近期首要航线运价也再次创出前史上最新的记载，以中美航线为例，现在包机价格高达200多万美元，约合1300万元人民币。
长江证券交通运输职业资深分析师 赵超：中美航线的航空货品运输价格现已创了前史极值，达到了13.62美元每千克，和2019年比较，同比涨了3-4倍，中欧航线的运价本年以来也继续上涨，相较于年头根本现已翻倍。
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