党的十八大以来，我国归纳交通运送系统建造取得了历史性成果。到2022年年末，全国归纳交通网络总路程超越600万公里；国家归纳立体交通网建成率约78.6%、主骨架线年来，我国建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空帆海灵通全球。我国高铁、我国路、我国桥、我国港、我国快递成为靓丽的“我国手刺”。
10年来，我国高速铁路、高速公路对20万以上人口城市的覆盖率均超越了95%。交通运送缩短了时空间隔，加速了物资流通和人员活动，为扩内需、稳增加、保民生供给了有力支撑。
本年是三年新冠疫情防控转段后经济康复开展的一年。国家归纳立体交通网头绪愈加明晰，加速建造交通强国步履铿锵。
“人享其行”，归纳运送服务更方便快捷，保证了2023年春运47.3亿人次、中秋国庆长假22.04亿人次的人员活动。本年1至11月，跨区域人员活动量（国际间、城际间、城乡下商务、旅行等跨区域人员活动规划）555.9亿人次，同比上升34.8%。
“物畅其流”，要点物资运送顺利高效、要点时段出行服务平稳有序。本年1至11月，完结货运量500.2亿吨，同比增加8.1%。
作为建造海南自贸港和创立国际旅行消费中心的先导性严重基础设施项目，海南环岛旅行公路12月18日迎来全线年来，我国公路路程增加112万公里。到2022年末，我国公路总路程到达535万公里，其间高速公路通车路程17.7万公里、稳居世界第一；一般国道二级及以上占比、铺装路面占比别离到达80%和99%，较10年前别离进步约10%和13%。
12月18日早晨，G8842次复兴号列车从天津西站稳稳驶出，开往北京大兴国际机场。自此，天津至北京大兴国际机场铁路正式注册运营。
这是2023年5月28日在上海虹桥国际机场停机坪拍照的C919飞机。当日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志着该机型圆满完结首个商业航班飞翔，慎重进入民航商场，敞开商场化运营、产业化开展新征途。新华社记者 丁汀 摄
助推“轨道上的京津冀”建造，京津城际的改变是我国高铁开展的缩影。10年来，铁路客运服务提质晋级，复兴号动车组开行现已覆盖了全国31个省（区、市），运送产品日益丰厚，推出了网络购票、电子客票、在线选座等服务新举措，人民群众出行更方便快捷舒适。受国内经济上升向好带动，本年以来，我国航空运送商场接连稳健康复态势。11月，民航全职业完结货邮运送量71.9万吨，康复至2019年同期的102.8%，接连4个月超越疫情前水平。
2023年12月18日，津兴城际列车工作人员和旅客在车厢内合影留念。新华社记者 李然 摄
10年来，民航运送战略支撑效果愈加凸显。环绕服务国家区域开展的战略，大力推进了京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝世界级机场群的建造。全国已根本建成北京、上海、广州、成都、西安等10大国际航空纽带，29个区域纽带等组成的现代化机场系统。10年来，厚实推进交通运送严重工程建造项目，为高水平质量的开展积储动能。港珠澳大桥、京张高铁、北京大兴机场等一批严重工程投入运转，京津冀、粤港澳大湾区、长三角等区域交通连片成网，川藏铁路及公路配套工程、西部陆海新通道（平陆）运河工程、小洋山北侧集装箱码头号一批要点项目建造加速推进。
这是海南环岛旅行公路文昌段风光（2023年6月25日摄，无人机相片）。新华社记者 蒲晓旭 摄
交通固定资产出资继续高位运转，为稳出资、扩内需、稳工作、保民生供给了有力服务支撑。本年1至11月，完结交通固定资产出资3.6万亿元。本年以来，新建高速铁路1700公里、新改（扩）建高速公路超7000公里、新改建农村公路超16万公里、新增及改进高等级航道1000公里、新颁证民用运送机场2个、新增城市轨道交通运营路程超越360公里。刚刚落幕的中心经济工作会议着重“要激起有潜能的消费，扩展有用益的出资，构成消费和出资相互促进的良性循环”“大大下降全社会物流本钱”。
晨曦中的港珠澳大桥（2023年12月15日摄，无人机相片）。新华社记者 刘大伟 摄
交通运送部副部长李扬表明，全面遵循新时代做好经济工作的规律性知道和下一年经济工作的整体要求，竭尽全力保通保畅、尽力扩展有用出资，推进物流降本增效，厚实推进交通运送高水平质量的开展。
